Witam Panów fachowców.

Jestem totalnym laikiem, na samochodach nie znam się w ogóle, ale chyba moi majstrowie również, bo do tej pory nie poradzili sobie z usterką. Poczytałem forum i nijak nie potrafię znaleźć odpowiedzi na mój problem. Liczę więc na Waszą fachowość i chociażby nakierowanie.

Od kilku miesięcy co pewien czas autko nie odpalało. Silnik kręcił i nic. Za 2,5,8 razem odpalał i na jakiś czas spokój. Nie miało znaczenia, czy autko było na zimnym czy rozgrzanym silniku. Objawom tym zaczął towarzyszyć ubytek płynu chłodniczego. Gdy jednak gasiłem auto na benzynie i odpalałem na benzynie problem nie występował. Mechanicy zdiagnozowali wyciek i naprawili. 2 tygodnie było ok, płyn nie uciekał, a4 odpalała zarówno na benzynie jak i na gazie. 

Na dzień dzisiejszy:

1. Raz zdarzyło się, że a4 nie odpaliła na benzynie. Po 5 minutach poszło spoko.

2. Auto stoi na parkingu; kreci spoko ale nie odpala, a zostało wyłączone na gazie.

3. Zauważyłem ponowny ubytek płynu chłodniczego.

Panowie, co proponujecie??? Na co nakierować mechaników? Będę wdzięczny za każdą sugestię.

 

 

 

Zrób log statyczny z przełączaniem paliw. DO objawów bardzo pasuje zła mieszanka LPG. Do tego sprawdzić czy płyn nie ucieka gdzieś przy reduktorze LPG.
 

Odłącz bezpiecznik od gazu i zakręć zawór w butli i zobacz czy to coś da.  Jakie błędy wyskakują? 

Wskazania czujnika temp do komputera są ok? Czy auto jeździ normalnie jak już odpali?

A jak masz na samym Pb ?  

Podejrzewam że masz puszczający reduktor przez co dawka paliwa jest za bogata i zalewa a nie pali. 

Panowie, dzięki za życzliwy odzew.

Audi po 2 godzinach postoju na zewnątrz jak gdyby nigdy nic odpaliło. Potem jeszcze kilkukrotnie gasiłem raz na Lpg raz na Pb i nie było kłopotów z uruchomieniem.

No i generalnie, zawsze jak odpali chodzi bez zastrzeżeń. Ma oczywiście, jak duża część ALT, problem z falowaniem obrotów na luzie, ale tak było od zawsze.

Na samej Pb jak pisałem było zwykle ok, ale raz zdarzyło się, że auto nie odpaliło.

 

U mechanika będę jutro bądź pojutrze (kwestia dostępności terminów). Przekażę mu spostrzeżenia, no i opiszę sprawę dalej na forum.

Edytowane 29 Listopada 20178 l przez Navigon
literówki

Panowie, poniżej wklejam zdjęcia otrzymane od mechanika... Jakieś pomysły?

Przekaźnik silnika do wymiany-219. Sprawdź czy masz sucho w skrzynce ECU

Edytowane 30 Listopada 20178 l przez sitar

Ruszyło się coś w temacie?

Jutro jadę do warsztatu. Dzięki za podpowiedź. Obiecałem, że dam znać jak sprawa ruszy, ale wiecie, jak odległe są terminy u mechaników.

Po odbiorze auta dam znać co i jak.

U mechanika auto (złośliwie!) paliło za każdym razem. Wymienił przekaźnik zgodnie z moim poleceniem. Jak na razie auto chodzi bez zarzutu. Dam znać, jak się sytuacja rozwinie.

 Minęły 2 tygodnie od wymiany przekaźnika zgodnie z sugestią kolegi @sitar i auto chodzi bez zastrzeżeń, więc chyba problem rozwiązany. Bardzo dziękuję za pomoc.

Mam nadzieję, że ten wątek i wyjaśnienie komuś w przyszłości pomoże.

Jeszcze raz dziękuję wszystkim, którzy poświęcili czas na pomoc w mojej sprawie.