Albo raczej w kanale 1

Wysłane z mojego HUAWEI VNS-L21 przy użyciu Tapatalka

Jesli masz klimatronik z mozliwoscia adaptacji to sprawdź ustawienia poszczegolnych kanałów

Wysłane z mojego HUAWEI VNS-L21 przy użyciu Tapatalka

Szczegolnie kanał 11 i 14

Wysłane z mojego HUAWEI VNS-L21 przy użyciu Tapatalka

A możesz napisać po kolei jak to zrobić?  Wchodzę w sterownik klimy - adaptacja 10 i dalej?

I wg tabeli kanaly, szczegolnie kanał 11 i 14,, sprawdź ustawienia. Mozesz podać wartosci ze wszystkich kanałów 1 - 16

Wysłane z mojego HUAWEI VNS-L21 przy użyciu Tapatalka

Chodzi Ci o bloki pomiarowe czujnika wewnątrz pojazdu i czujnika nasłonecznienia? 

koledze chodziło o kanały dopasowania, czyli adaptacje. powyżej masz wklejone zdjęcie co oznaczają poszczególne kanały adaptacji, ale wydaje mi się że Twój klimatronik jeszcze nie obsługuje adaptacji na co wskazuje grupa 28 w blokach pomiarowych masz tam error.

Dziś bawiłem się trochę i przez chwilę było dobrze.Tyle co nastawiłem tyle utrzymywał a jak dodałem 1 st juz trochę grzał a jak zmniejszylem o 1 st chlodzil ale dopóki nie wyłączyłem silnika i nie poszedlem do domu na chwile. Później znów to samo.  Daje za gorącym powietrzem. 

Tylko ja nie znam angielskiego

Może był zmieniany klimatronik. Mój samochód to bfb 1.8 t 2003 r

Jeszcze dodam że mam we basto

Przed chwila znów było dobrze. Coś przerywa albo wariuje 

A to nie jest tak, że ma grzać dopóki nie zrówna się temp zadana z panelu z tą na wiatraczku ? Wtedy nie będzie grzał w trybie low, a w każdym innym przypadku będzie dążył do jak najszybszego ogrzania auta, czyli klapy będą otwarte na gorące powietrze... Posprawdzaj kolejno bloki pomiarowe i baw się + i - zobacz czy jest odczyt z klap i czy zadana pokrywa się z rzeczywistą wartością...

A w trybie auto jak się zachowuje... Wtedy najoptymalniej dobiera gdzie ma dmuchać i z jaką temperaturą by osiągnąć tą zadaną z panelu... Ja zazwyczaj stosuje nadmuch na szybę i nogi, wtedy jest cyrkulacja w miarę dobra, jak ustawisz same kratki poziome to wali gorącem...

Wiem.tak jest ze dogrzewa do żądanej temperatury i powinien ją utrzymywać i czasem tak jest a czasem wali o 5st więcej.  Jak się bawię to jak wygrzeje na maxa to później schodze i 5 st więcej utrzymuje temperature czyli np przy 20 st na panelu czujnik wskazuje 25 i właśnie tak jest gorąco w samochodzie. 

zrób rano przed odpaleniem auta screeny wszystkich bloków pomiarowych od MVB001 do MVB028, później zrób te same screeny jak już auto będzie gorące i osiągniesz zadaną temperaturę na klimie, a ona dalej będzie grzała. oczywiście rób to w sytuacji kiedy klima będzie ustawiona na auto i temp 20 - 23 stopnie.

wklej później tu w wątek i będziemy myśleć dalej...

Ok zrobię ale dopiero w środę po świętach

Ok zrobię ale dopiero w środę po świętach

Nie stety leze chory wiec po nowym roku wstawię fotki

Mam chyba dokładnie to samo. Jeżdżę cały czas na ustawionym 18 stopni, a w aucie mam 23. Wszystkie odczyty wyglądają na prawidłowe. Czasami przestawi się i jest przez jakiś czas ok, a potem znów grzeje :/

Widzę ze nie jestem sam. Chyba trudny orzech do zgryzienia mamy. Eh...Zgadza się przez chwilę bywa dobrze. Coś nam wariuje