Witam,

od kilku dni przeglądam różnego rodzaju fora by odnaleźć przyczynę mojego problemu jednak dalej bez rezultatów dlatego postaram się dokładnie opisać mój problem tutaj, a więc poszukuje przyczyny zapachu spalonego oleju w kabinie, z tego co mogę nadmienić nie jest to spowodowane odmą, uszczelką pod pokrywą zaworów jak i zaślepkami wałków rozrządu ponieważ mechanik te możliwości już wykluczył. Następne w kolejce mają być sprawdzane napinacze łańcuchów wałków. Czy mój problem jest częstą przypadłością tych silników? co warto jeszcze sprawdzić ? a może przyczyna leży w czymś poważniejszym? dodam jeszcze, że podczas wkręcania silnika na wysokie obroty zapach jest silniej odczuwalny (ale to chyba z powodu szybszego spalania się oleju przez mocniej nagrzewający się silnik) za każdą poradę z góry dziękuję 

Co mają same napinacze łańcuchów do zapachu spalanego oleju? Jeśli już to wyciek spod napinaczy na elementy wydechu i stąd smród ale to byłoby widoczne. Może mylisz zapach oleju ze spalinami i masz po prostu uwaloną plecionkę lub pęknięty kolektor wydechowy  

sprawdź czy na kolektorze nie masz plam oleju. Z rana zaraz po odpaleniu też śmierdzi spalonym olejem?

@przem8 ale gdzie dokładnie trzeba popatrzeć by spostrzec ten wyciek?, plecionka czysta a kolektor cały mechanik spostrzegłby pęknięcie

@prezesik18 wystarczy, że się rozgrzeje i już czuć zapach spalonego oleju, są plamy na kolektorze po wymianie wyżej wymienionych elementów jednak problem nie znikną 

czy jest możliwe, że to uszczelki pod głowicami?

 

Edytowane 3 Stycznia 20188 l przez Mateusz93.

Według mnie cieknie Ci gdzieś spod dekla, ścieka na wydech i tyle. Te silniki często mają problem z wyciekami. Może zmień mechanika

W dniu Wednesday, January 03, 2018 o 11:23, Mateusz93. napisał:

Witam,

od kilku dni przeglądam różnego rodzaju fora by odnaleźć przyczynę mojego problemu jednak dalej bez rezultatów dlatego postaram się dokładnie opisać mój problem tutaj, a więc poszukuje przyczyny zapachu spalonego oleju w kabinie, z tego co mogę nadmienić nie jest to spowodowane odmą, uszczelką pod pokrywą zaworów jak i zaślepkami wałków rozrządu ponieważ mechanik te możliwości już wykluczył. Następne w kolejce mają być sprawdzane napinacze łańcuchów wałków. Czy mój problem jest częstą przypadłością tych silników? co warto jeszcze sprawdzić ? a może przyczyna leży w czymś poważniejszym? dodam jeszcze, że podczas wkręcania silnika na wysokie obroty zapach jest silniej odczuwalny (ale to chyba z powodu szybszego spalania się oleju przez mocniej nagrzewający się silnik) za każdą poradę z góry dziękuję 

Witam miałem taki sam problem audi a6 c5 2.8b i delikatnie podciekało z korka- zaślepka wałka rozrządu ciekło na kolektor wydechowy i spalany tam a puźniej zasysane i śmierdzialo. Polecam sprawdzić tylną część silnika najlepiej po postoju jak ostygnie. Wymieniałem 2 razy trzeba go wkleić na silikon( do 300stopni C) u mnie pomogło.

 

Dokładnie. U mnie w 2.6 było to samo. Ta zaślepka wałka jest centralnie nad kolektorem i jak z niej cieknie to olej ma blisko do niego

U mnie taki efekt był, gdy ciekło spod pokryw zaworów, przyczyną była niedrożna odma, warto sprawdzić przed wymianą uszczelek, żeby nie robić dwa/trzy razy.