A4 B7 1.8T 163km wykres do analizy na PB i LPG

[rafiki5]

Witam forumowiczów,

 

Zacznę od tego, że dzisiaj pojechałem do pobliskiego warsztatu zajmującego się chip tuningiem w mojej okolicy na hamownię w celu porównania fabrycznej mocy na benzynie i LPG. Ciągle mam wrażenie, że auto na benzynie lepiej się zbiera od niższych obrotów i jest bardziej elastyczniejsze niż na LPG. Na miejscu okazało się, że ten warsztat nie posiada hamowni tylko podpina jakieś ustrojstwo do tylnego koła i wykonuje pomiar w warunkach drogowych na laptopie... Zdziwiłem się strasznie bo na stronie nic o tym nie pisali, a i przez telefon nikt mnie o tym nie poinformował.. Odrazu zapaliła mi się lampka czy to nie jakiś warsztat pseudo tunera ale skoro już przyjechałem to chciałem wykonać ten pomiar. Najpierw wykonał pomiar na benzynie, a następnie na LPG ( nie wiem czy to istotne- w aucie w sumie 3 osoby ). Według jego wykresów pokazało zaledwie 151KM na PB I LPG  ( wykres PB to ten minimalnie wyższy). Stwierdził że auto jest zamulone i nie ciągnie za dobrze, a powyżej 3700Rpm turbo ma wahania - pompuje, przestaje i znów pompuje. Dziwi mnie to bo podczas jazdy jest to kompletnie nie wyczuwalne więc z kąd ten wykres? Zdziwiło mnie jeszcze te 285Nm, seria ma 225Nm więc z kąd te wartości, zapytałem tunera to nawet nie wiedział, że fabrycznie ma 225Nm i w sumie to mi nie odpowiedział na to pytanie. Żenada lekko mówiąc. Co wy myślicie o tych wykresach? Czy wogóle pomiar na tym sprzęcie może być wiarygodny?

Napiszę jeszcze, że około 15 tys. km temu wymieniałem wszystkie filtry, 4 cewki + świece zapłonowe, nową przepływkę na Ori Boscha i sprawdzałem DV- okazał się sprawny.                               Auto wcześniej wywalało checka i turbo raz ciągnęło, a raz wcale nowa przepływka rozwiązała problem i od tamtej chwili spokój.

Poniżej wykres

[przem8]

Takie ustrojstwo jak to nazwałeś może być w miarę wiarygodne. Zrób podstawowe logi dynamiczne i będzie coś więcej można powiedzieć. Poza tym jeśli to byłby fachowiec to sam by to zrobił albo chociaż zaproponował

[Tom A4]

Mam korzystam z tej hamowni jak operator kiepski to i wykres do d...y, to ustrojstwo jak to nazwałeś to dynomet, i przy dobrym operatorze, a ten raczej słabiuteńki wykresy między rolkami a dynometem to parę koni i parę nm różnicy, a to nazywa się błąd pomiarowy. Z tej hamowni korzysta przynajmniej kilku chłopaków zajmujących się programami na tym forum i żaden nie narzeka. Pomiar był wykonywany na tym samym odcinku drogi ? Auto ważone czy waga na oko ?

Edytowane 8 Lutego 2018 przez Tom A4

[rafiki5]

Dobrze wiedzieć, pierwszy raz widziałem taki sprzęt. Spodziewałem się hamowania z prawdziwego zdarzenia. Co do wagi to wziął ją z dowodu rejestracyjnego i dodał wagę pasażerów. Pomiar wykonywany był na tym samym odcinku drogi. A z kad taki wysoki moment obrotowy skoro stwierdził że auto muł. Mogę ewentualnie na dniach zrobić samemu logi dynamiczne na benie. Mam kabelek to powinienem to ogarnąć 

[Tom A4]

ok czyli wiemy gdzie babol jest to waga ,a ten operator policzył wagę, gratów w bagażniku? wagę paliwa? ile waży twoje auto wg dowodu ? Ta hamownia ma zasadę działania podobną do inercji czy obciążeniówki tam rozpędzasz wagę rolek tu auta, podobnie z oporami. 

Edytowane 8 Lutego 2018 przez Tom A4

[rafiki5]

Według dowodu waży 1525kg, widzę że dodał 245kg czyli dokładnie tyle co nasza waga bo nas pytał ile ważymy mniej więcej. Nie dodał wagi paliwa i gratów od instalacji gazowej ale czy to by była aż taka różnica w mocy? 

[Tom A4]

tak policz że np butla z lpg w jakimś stopniu napełniona waży około 50 kg ( teoretycznie bo nie wiemy jaka masz butle) plus to co jest w bagażniku i waga całej instalacji to kolejne pare kg czyli kolejna osoba o wadze 70-80 kg podaję to tak na oko ale przy takiej różnicy wagi wychodzą dziwne pomiary i tak jak u ciebie zawyżone Nm.

Edytowane 8 Lutego 2018 przez Tom A4

[DivaynEays]

Kreski to sobie mozna w paintcie namalowac. Kolego zrob logi dynamiczne jak Bog przykazal i wtedy bedziemy mogli rozmawiac o tym co sie dzieje

[rafiki5]

Zrobiłem dziś logi dynamiczne. Może one coś pokarzą, proszę o analizę

http://vaglogi.pl/log-115_118_moqRPT.html

http://vaglogi.pl/log-002_033_mgDa99.html

[przem8]

5 godzin temu, rafiki5 napisał:

Zrobiłem dziś logi dynamiczne. Może one coś pokarzą, proszę o analizę

http://vaglogi.pl/log-115_118_moqRPT.html

http://vaglogi.pl/log-002_033_mgDa99.html

Zdrowa seria.

[DivaynEays]

Z tych grup co wrzuciles jest git  trzyma serie i wszystko gra

[Tom A4]

Czyli tak jak napisałem wcześniej,  kiepski operator Dynometa jeśli oni robią takie babole przy pomiarach to strach pomyśleć co się dzieje po ich programie

[rafiki5]

Dokładnie tak jak piszesz. Najlepsze jest to że oferują Chipa za jedyne 800zl z tygodniowym okresem próbnym i klient decyduje czy chip zostaje czy oddają kasę. 

Dzięki wszystkim za pomoc, teraz jestem przynajmniej spokojny o auto i można robić Chipa u porządnego tunera 

[DivaynEays]

Dokladnie tak jak mowisz, ja bym sie bal dac im auto do softu jak nie potrafia nawet pomiaru normalnie wykonac