Myślę o zakupie felg OZ 17X8 ET 35 i opon 235/45 R17, ale mam dylemat czy te oponki nie będą trochę za szerokie (kupa siana i nie chcę dać ciała).

Jeździ ktoś z Was na takim zestawie? Całe koło jest schowane w nadkolu? Nic nie trze i nie bije (przy maksymalnym skręcie)? OOOO jest dużo słabsze?

Dodam że zawias jest seryjny. A może oponki 225?

Jezdziłem na 235/45/17 ale Et43 i zawias -20 mm..., przy skrecaniu obcierało po wewnetrznej stronie nadkola. Do felg 17" lepsza bedzie opona 225/45 i koniecznie zawias w dół bo bedzie smiesznie wygladało.

Średnio śmiesznie, ja mam ori i nie płaczę. Jeżdżę często drogami na których duży prześwit ma znaczenie, stąd mój wybór. 235/45 może być, ale jeżeli kupujesz nowe opony a nie komplet, to weź 225.

Pomyśl jednak nad 225/45

235 to więcej gumy do toczenia , przy 110ps i tak szału nie ma , 225 będzie lżej dla auta

ja mam 235.45.17 na lato i tez jestem zdania, że auto mogło by być nieco niżej

natomiast całkiem odbiegając od tematu głównego to 235 przy 110 ps to jak to mój kumpel określił widząc moje ogumienie, przewaga formy nad treścią :gwizdanie:

na 225 jeżdzą evo, ja nie wiem czy jest sens wydawać znacznie większą kase, no ale "Ty tu urządzisz.. "

i tak bez programu to bedziesz sie toczył a nie jechał... 235 za szerokie a i komofort jazdy sredni

Balon

Niech bierze 225/45

Balon

Niech bierze 225/45

topor jezdzil tez na 235/45R17 i nic mu nie trze wiec to czy bedzie tarlo duzo zalezy od et felgi i szerokosci felgi oraz chyba od zawiasu ?

ps. jesli kupujesz nowe to bierz 225/45R17

Też proponował bum 225/45 a u mnie jest 215/45/17 et 35i też ładnie się prezentuje.

Oponki nie wyglądają za wąsko a zawsze mniej do toczenia.225 jest najbardziej pospolity i co za tym idzie najtańszy. Jak bym miał jeszcze raz kupować 17 to został bym przy 215

Ja mam 225/45 R17 ET 35, szerokość felgi 7,5" zawias -35mm i z przodu jest ok, z tyłu zdażyło sie że przy dużych obciążeniach na nierównościach opona dobijała-ocierała sie o nadkole, dlatego że felga jest prawie równo z nadkolem i przy takim obniżeniu potrzebne jest dość twarde zawieszenie-może u mnie sprężyny nie są już pierwszej młodości Przy 235/45 może już mocniej przycierać ale pewny nie jestem no ale jeśli ori zawieszenie to nie powinno być problemu. Dodam że autko świetnie sie prezentuje z felami z ET 35 Polecam zakładać felgi z najmniejszym możliwym Et,oczywiście wszystko w granicach rozsądku

Popieram kolegów wyżej bierz 225/45/17 dobry wybór

Mam 235/45 przy A6 i jakoś mi autko ciągnie

Do A4 kupiłem właśnie Dunlop SP Sport 225/45 bo wszyscy mówili ze to najlepszy wybór, tylko ze ja mam B6 a to jest chyba róznica ale zdecydowanie polecam 225/45/17 Przy szerszych cięzko się wmieścić w nasze piękne polskie koleiny :gwizdanie:

Też proponował bum 225/45 a u mnie jest 215/45/17 et 35i też ładnie się prezentuje.

Oponki nie wyglądają za wąsko a zawsze mniej do toczenia.225 jest najbardziej pospolity i co za tym idzie najtańszy. Jak bym miał jeszcze raz kupować 17 to został bym przy 215

Też mam u siebie 215 przy ET35 i jestem zadowolony