Witam Panowie, wczoraj wieczorem miałem wyjazd wszystko ładnie pięknie chce go odpalić, przekręcam kluczyk a tu tak jakby już załapał ale nie do końca i zgasł... od tamtej pory nie mogę go odpalić :/ myślałem że to wina akumulatora więc podłączyłem prostownik ale na prostowniku pokazuje że aku naładowane na full... jak go kręce to silnik nawet się nie rusza.. 

 

Zostaje komp i odczytać błędy. Może to być np. czujnik temp który podaje zła temp. Teraz to trochę wróżenie z fusów. 

Wydaje mi się że czujnik położenia wału padł ? ale pewny nie jestem, postaram się jutro podpiąć pod kompa 

56 minut temu, damcio335a napisał:

Wydaje mi się że czujnik położenia wału padł ? ale pewny nie jestem, postaram się jutro podpiąć pod kompa 

Musiał byś wykręcić świece i zobaczyć czy jest iskra.

Podłączyłem samochód pod komputer, obroty pokazuje więc czujnik położenia wału odpada.. zaprowadzę go dziś wieczorem do mechanika i ma jutro sprawdzić czy rozrząd nie przeskoczył.

A mi tu słychać że coś nie tak z rozrzadem

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Tak jakby nie miał kompresji. Sprawdź rozrząd/ ciśnienie w cylindrach.

Edytowane 18 Marca 20188 l przez Miki95

Podłączyłem samochód pod komputer, obroty pokazuje więc czujnik położenia wału odpada.. zaprowadzę go dziś wieczorem do mechanika i ma jutro sprawdzić czy rozrząd nie przeskoczył.

I nie ma żadnych błędów?

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

1 godzinę temu, siwak napisał:

I nie ma żadnych błędów?

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka
 

Właśnie nie pokazał bo akumulator był padnięty, nawet nie wiem jakim cudem a dwa dni wcześniej myślałem że nie chce odpalić dlatego że może rozładowany... Jak podłączyłem to na prostowniku wskazówka była na Full a dziś już 0 ?

 

Panowie naładowałem akumulator, zakręciłem silnikiem może na 2 sec i podłączyłem prostownik i znowu akumulator padł... Może to być wina akumulatora że nie chce pociągnąć?

Edytowane 18 Marca 20188 l przez damcio335a

Mi tu wygląda na brak kompresji. Nie miałeś problemów z łańcuszkiem rozrządu albo z ciśnieniem oleju ?

Mechanik dzwonił i powiedział że na pasku rozrządu ząbki ścięte ? od czego mogło je ściąć?

Mechanik dzwonił i powiedział że na pasku rozrządu ząbki ścięte [emoji52] od czego mogło je ściąć?

Stary zarząd , urwał się łańcuch wałków , uszkodzily się ślizgi napinacza któreś z tych rzeczy

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

46 minut temu, siwak napisał:

Stary zarząd , urwał się łańcuch wałków , uszkodzily się ślizgi napinacza któreś z tych rzeczy

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka
 

Na tym rozrządzie zrobiłem 20kkm... rozmawiałem dziś z drugim mechanikiem co mi robił ten rozrząd, przyjechał lawetą po auto i ma na dniach to robić. 

Podejrzewam, że bez remontu/wymiany głowicy się nie obejdzie. Przyczyn mogło byc wiele. Ja bym stawiał na zapchany smog i zbyt słabe ciśnienie oleju - częsty problem w tych samochodach.

Głowica do remontu oraz walniete są 4 zawory co było przyczyną zerwania tych ząbków na pasku tego dalej nie wiadomo 

A co ma ciśnienie oleju do ściętych zębów na pasku? Prędzej silnik by się zatarł. Może pompa wody stanęła albo pasek był za mocno napięty. Uszkodzenie ślizgów też nijak ma się do tego, bo najprędzej doszłoby do kolizji tłoków z zaworami.

33 minuty temu, przem8 napisał:

A co ma ciśnienie oleju do ściętych zębów na pasku? Prędzej silnik by się zatarł. Może pompa wody stanęła albo pasek był za mocno napięty. Uszkodzenie ślizgów też nijak ma się do tego, bo najprędzej doszłoby do kolizji tłoków z zaworami.

Wiesz co? Byłem u jednego mechanika i powiedział mi że z pompy leci płyn i trzeba to jak najszybciej zrobić bo łożysko jak będzie chodziło w płynie to w końcu stanie i rozrząd szlak trafi... pojechałem do tego mechanika co robił rozrząd i powiedział że to normalne jak puści trochę płynu po iluś tam kilometrach no i nie ma co się martwić. Myślałem że to właśnie przez pompę ale rozebrał dziś cały silnik i mówi że pompa dobra tylko dekiel od zawór był ściągany i przykrecony razem z silikonem ? nawet plastiku nie ściągnąłem z silnika a co dopiero mowa o pokrywie zaworów 

Tak to panowie wygląda.

Edytowane 20 Marca 20188 l przez damcio335a

Poszło po całości. Najlepiej pokaż zdjęcia paska, będzie więcej wiadomo co mogło się stać. 

 

Będę u mechanika to zrobię zdjęcie, głowica będzie gotowa aż za tydzień w piątek 

A co jest powodem uszkodzenia ?? Staneła pompa wody czy co ??