Mowicie ze warto kupic uzywki?A macie jakies pewne zrodlo czy z allegro?

Każdy szuka gdzie może, najlepiej jak możesz oponki oglądnąć na żywca

Jak najbardziej uzywki... tylko najlepiej gdybys mial mozliwosc ogladniecia na zywca a nie kupowac kota w worku okaze nie potem ze klejona albo zniszczone...ale na Allegro jak najbardziej

używki tylko na żywo ! podjedź do jkaiegoś zakładu wulkanizacyjnego, często mają...

Ja w tej chwili jeszcze śmigam na zimówkach używkach, kupionych w zakładzie.

Musisz je dokładnie obejrzeć przecież (bieżnik to nie wszystko)

Wpisz w google powinno coś znależć. Są sklepy które sprzedają niezłe używki w inecie. Nawet gwaranacje dają czasami - rozruchową

Te 4-4,5 spokojnie starczy jak spokojnie jezdzisz. Ale jak wpadniesz w jakas duza kaluze przy wiekszej predkosci to moze zarzucic.

A ja ci polecam obejrzeć wziaść do Wulkanizatora i dopiero kupić często opony używki są wadliwe Kort jest uszkodzony

więc różnie z tym bywa

ja sie rozgląda własnei za nówkami i chyba kupie

http://opony.pl/opony.asp?idb=1533&rozmiar=135

słyszałem o nich wiele dobrego

[ Komentarz dodany przez: pre_pl: 11-03-2007, 09:13 ]

mamy oddzielny temat o nowych !

ER300 czy Dunlopki 9000/MAXX są równie dobre lub nawet lepsze i sporo tańsze na http://www.opony.com.pl/

[ Komentarz dodany przez: pre_pl: 11-03-2007, 09:13 ]

mamy oddzielny temat o nowych !

Tansze niz co?

Niz to, do czego Fierywolf podał link.

Ja jeżdże tylko na używkach i jak do tej pory trafiłem tylko 2 niedobre zimówki (puściły druty) a tak poza tym to jeżdże i nie narzekam.

Bieżnik 4-4,5 myśle że nie jest taki zły, ja też na takim jeżdże i jeszcze ani razu mnie z zakrętu nie wyrzuciło.

Audi jest dość ciężkie i dobrze się drogi trzyma

Nie no spoko ze bez obrazy.Tez bym wolal nowki z najwyzszej polki ale obecnie nie specjalnie mam na to fundusze.Ale jezeli kategorycznie radzilibyscie zebym wymienil to moze cos wysuplam Aha a jezdze raczej spokojnie i oszczednie i glownie po miescie.

P.S. Do ICE

Przy Twoich 265 KM to nie dziwie sie ze 4-5mm bieznika to nic:)))Ale ja mam 130.

Jescze jedna ważna rzecz przy napędzie przednim, lepsze opony zakłada się na tył.

No wlasnie tez tak slyszalem.Bo niby jak tyl zrzuci to ciezej opanowac ale przeciez przod napedza , skreca i hamuje! To jak w koncu?

Lepsze koła na oś napędzaną się zakłada, chyba

Lepsze koła na oś napędzaną się zakłada, chyba

dokładnie napęd na przód to lepsze oponki na przód to oczywiste

dokładnie napęd na przód to lepsze oponki na przód to oczywiste

Oczywiste, ale z jakiej racji, lepsze na przód , bo w zimie tak się robi, Czy co

Nie zgadzam się.

[ Dodano: 13-03-2007, 13:24 ]

Nowe lub lepsze opony z tyłu zapewnią ci przecież lepsze trzymanie w awaryjnych sytuacjach ,np ciasny zakręt (łuk) i mokra nawierzchnia. Tylnymi kołami nie kręcisz więc ich nie kontrolujesz i przy słabych oponach z tyłu najczęściej traci się przyczepność. A nad przednimi kołami ma się większą kontrole, gaz kontra itp

Ps . Dotyczy oczywiście samochodów z napędem na oś przednią.

Tu zamieszczam ciekawy link:

http://auto.gazeta.pl/auto/1,48297,3941512.html

Zawsze zakładałem lepsze opony na tylną oś. Choć czasem w warsztatach wulkanizacyjnych nie wiedzą nawet o takich podstawach, i trzeba pilnować. Chyba że kupowałem 4 sztuki nowych opon ,to wtedy nie ma to znaczenia.

Zawsze zakładałem lepsze opony na tylną oś. Choć czasem w warsztatach wulkanizacyjnych nie wiedzą nawet o takich podstawach, i trzeba pilnować. Chyba że kupowałem 4 sztuki nowych opon ,to wtedy nie ma to znaczenia.

jakoś to domnie nie dociera

jakoś to domnie nie dociera

_________________

a4avant, nawet link podaje do poczytania.

Teraz znalazłem jeszcze coś takiego.

http://www.jdkulej.pl/poradnik_ogumienie.php

]

Nowe lub lepsze opony z tyłu zapewnią ci przecież lepsze trzymanie w awaryjnych sytuacjach ,np ciasny zakręt (łuk) i mokra nawierzchnia. Tylnymi kołami nie kręcisz więc ich nie kontrolujesz i przy słabych oponach z tyłu najczęściej traci się przyczepność. A nad przednimi kołami ma się większą kontrole, gaz kontra itp

Ps . Dotyczy oczywiście samochodów z napędem na oś przednią.

dokladnie tak jest .... nawet ostatnio był program w TVN Turbo na ten temat i pokazywali jak sie zachowuje autko w ekstremalnych sytuacjach z kiepskimi i dobrymi kapciami z tyłu ...... nawet nie sadzilem ze az tak duze ma to znaczenie .... :exclaim:

Większość osób naprawde myśli, że lepiej założyć lepsze opony na przód, tylko dlaczego.

Czy tylko po to żeby na światłach, przy mokrej nawierzchni nie buksowały koła

[ Dodano: 13-03-2007, 15:51 ]

spanky, może warto założyć temat i rozwiać wątpliwości

Można by było przenieś posty,i niech wieksze grono się wypowie.

Złudne bezpieczeństwo jest niebezpieczne.