Mam taki problem, że przy pełnym gazie od około 3000 rpm znika doładowanie i auto wogóle nie jedzie, wcześniej wszystko jest ok. Przy lekkim wciśnięciu gazu też jest ok, nawet do wyższych obrotów aczkolwiek przy 4000-5000 i tak odcina. Po odpuszczeniu gazu wszystko wraca do normy i przez chwilę znowu jedzie normalnie aż nie wcisnę mocniej...

Na Vagu zero błędów.

DV nowy sprawny, szczelność sprawdzana - wszystko wygląda ok.

N75 też nowy a do tego po odpięciu wężyka od WG jest to dokładnie to samo więc raczej nie jego wina.

Przepustnica czyszczona i adaptowana.

Auto po zmianie softu na około 190km i z założonym LPG. Jest tak samo na benzynie i na gazie.

Turbina była ostatnio regenerowana i do tego przerabiana na hybrydę więc moja teoria jest taka, że to przez to przeładowuje (co widać na logu tuż przed odcięciem doładowania) bo nie robiłem korekty softu ale czy nie powinno to się jakoś mimo tego dać wysterować? Chce mieć pewność, że to nie coś innego żeby nie zawracać d*py dwa razy Daronowi7 gdyby się okazało, że to jednak nie brak korekty a coś z autem.

 

Logi (w jednym linku są 2 - ze stycznia i z dziś, nie wiedziałem, że mam jeszcze stare i się "dopisało"):

http://vaglogi.pl/log-003_115_Zv5k2.html

http://vaglogi.pl/log-020_118_p2nxm23.html

http://vaglogi.pl/log-002_033_Tk282hV.html

 

Robiłem tylko do 4000-4500 rpm bo dalej szło strasznie opornie, drogi by mi zbrakło a chyba i tak widać co się dzieje

Przepływka coś mało pokazuje

Do 2800 rośnie normalnie a później spadek do 50g i tak trzyma, dokładnie  w momencie odcięcia doładowania tylko czy to jest skutek czy przyczyna?

Dla mnie przyczyna.

Edytowane 18 Kwietnia 20188 l przez zwonko

Problem z zapadajacym sie dolotem.

Faktycznie dolot sie zapadał. Założyłem metalowego Tipa i działa pięknie.

Wielkie dzieki za trafną diagnoze

Edytowane 12 Maja 20188 l przez maniom