Witam!

Wyświetlił mi się ostatnio na FIS-ie błąd hamulców, a oprócz niego zaczęła mrygać czerwona kontrolka z wykrzyknikiem, świeci żółta spirala i ESP. Podłączyłem więc auto pod VCDS i przeraziłem się ilością błędów. Proszę o pomoc w rozszyfrowaniu tego.

Address 08 : Auto HVAC     Labels: 8E0 820 043.LBL

Controller: 8E0 820 043 G

Component: A4 Klimaautoma  1012

Coding: 00011

Shop#: WSC 63351

VCID: 253D7297ACF9

7 Faults Found:

01274 (41-10) - Air Flow Flap Positioning Motor (V71) ; Blocked or No Voltage - Intermittent

00604 (30-10) - Potentiometer Positioning Motor for Air Flow Flap (G113) ; Open or Short to Plus - Intermittent

00825 (31-10) - Drivers Seat Heating Element (Z6) ; Open or Short to Ground - Intermittent

01592 (37-10) - Air Quality Sensor (G238) ; Faulty - Intermittent

00819 (30-00) - High Pressure Sensor (G65) ; Open or Short to Plus

00532 (53-10) - Supply Voltage B+ ; Supply Voltage Too Low - Intermittent
PO USUNIĘCIU, WRÓCIŁY: 01274 (41-00) ; 01592 (30-00) ; 00819 (30-00)

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Address 03: ABS Brakes     Labels: 8E0-614-517.LBL

Controller: 8E0 614 517 A

Component: ABS/ESP allrad  1726

Coding: 04455

Shop#: WSC 06435

VCID: 263F759BD1FF

1 Fault Found:

01200 (35-00) - ABS Valves Supply Voltage ; 

PO USUNIĘCIU, CAŁY CZAS WRACA

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Component: Parkingsyst. A4 ROW D08

VAG number: 8E0 919 283 A

01629 (31-00) - Sensor for Parking Aid. Front Left (G255) ; Open or Short to Ground

PO USUNIĘCIU, CAŁY CZAS WRACA

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Component: Standheizung Diesel  0109

VAG number: 8E0 265 105 A

01407 (35-00) - Flame Extingwished ;

01406 (35-00) - No Flame ;

00532 (07-10) - Supply Voltage B+ ; Signal to Low - Intermittent

PO USUNIĘCIU, CAŁY CZAS WRACAJĄ

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Component: 2.5L V6 TDI G000SG 0007

VAG number: 8E0 907 401 D

01375 (38-10) - Valves for Engine Mounting: Stage 1 ; Output won't Switch or Short to Plus - Intermittent

PO USUNIĘCIU, CAŁY CZAS WRACA

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

ABS - 1200 - https://a4-klub.pl/topic/382859-błąd-01200-choinka-na-desce-jak-chwyci-kontrolę-trakcji-abs-esp-ręczny-i-wszystko-mruga-miał-ktoś-taki-problem/

Silnik - 01375 (38-10) - prawdopodobnie wylana poduszka, albo coś z okablowaniem zaworka poduszki silnika.

PDC - czujniki parkowania przód - 01629 (31-00) - wejdź w ten moduł i zobacz czas odpowiedzi z tego czujnika, prawdopodobnie czujka do wymiany będzie.

 

01274 (41-10) - Air Flow Flap Positioning Motor (V71) ; Blocked or No Voltage - Intermittent

00604 (30-10) - Potentiometer Positioning Motor for Air Flow Flap (G113) ; Open or Short to Plus - Intermittent

 

co oznaczają te dwa kody błędów ?

Dzisiaj sprawdziłem napięcie na odpalonym silniku na akumulatorze i okazało się za niskie  (12,7V). Czy jest to możliwe,  że przez to auto może łapać jakieś błędy? Jak np błędy układu hamulcowego ABS/ESP? 

Tak, szczególnie te błędy - Supply Voltage B+ ; Supply Voltage Too Low. 

Trzeba posprawdzać punkty masowe, styki i dokręcenia akumulator i generator. Pomierzy napięcie na samym alternatorze i porównać z tymi na aku.

mi ostatnio padł regulator w alternatorze i przy spadku napięcia wywalało sporo błędów najpierw żółta silnika która sama gasła, trakcja, abs  oraz poduszki powietrzne i wiele innych odnośnie elektryki które były widoczne jak podłączyli mi kompa, altek po regeneracji i wszystko jest teraz wsio