2.0 tdi brd na jakie wtryski można wymienić

[brzeziu94]

Cześć na jakie wtryski można wymienić w silniku 2.0 tdi brd 170 km czy regenerować jak tak to gdzie najlepiej na Śląsku ?!

[moniuh]

tych pompek ie nie regneruje, tylko cewke mozna "poprawic", jak jest problem to takie same z koncowka T sie zamienia. mozna tez zmienic na system boscha, ale trzeba sterowni silnika zenic, wiazke elektryczna i program do poprawenia (w sumiespore koszty).

[TomekTdi]

W dniu ‎2018‎-‎11‎-‎03 o 12:17, moniuh napisał:

tych pompek ie nie regneruje, tylko cewke mozna "poprawic", jak jest problem to takie same z koncowka T sie zamienia. mozna tez zmienic na system boscha, ale trzeba sterowni silnika zenic, wiazke elektryczna i program do poprawenia (w sumiespore koszty).

Kolego lub ktoś inny robił ktoś już taki zabieg swapu pompek na Boscha np. z BKD ?

Co oprócz pompowtryskiwaczy, wiązki do pompowtryskiwaczy i sterownika silnika będzie potrzeba wymienić ?

Bo zastanawiam się jak zabezpieczyć się w przyszłości przed nieoczekiwanym i nagłym zgaśnieńciem auta w trasie jak to się ma w przypadku Siemensa  

[moniuh]

Z tego co sie orientowalem to wysterczy, w celu 100% pewnosci, zadzwon do jakiegos tunera. mam watpliwosci co do kompa bo immo moze nie dzialac, wiec trzeba kompa ze stacyjka w komplecie.. chyba ze da sie "dokodowac"

[karolas123321]

Kolego to słabo z tym immo sie orientowałeś, bo to najmniejszy problem.

[moniuh]

5 godzin temu, karolas123321 napisał:

Kolego to słabo z tym immo sie orientowałeś, bo to najmniejszy problem.

to nic tylko zmieniać na niezawodne pompki boscha ?

wolę chyba zapłacić za assistance bez limitu kilometrów niż pakować się w takie wydatki w aucie za 20-30k

[azalewsk]

Po co naciągacie kolegę na koszty? Silnik BRD ma większy potencjał i jest nowocześniejszy. Po zablokowaniu EGR są mniejsze problemy z wypalaniem DPF (więcej tlenu do wypalania sadzy). W piezoelektrykach Siemens jest w zdecydowanej większości problem przywarcia (zmniejszonej rezystancji między wyprowadzeniami stosu a obudową - masą), a dokładnie - starzenie się izolacji między oringiem na wyjściu ze stosu a białym plastikiem pod wpływem oleju i wysokiej temperatury. Już o tym pisałem w temacie