Witam, 

Zakupiłem a4 b6 avant 1.8t bex jedzie ładnie nawet bardzo przyjemnie i nic się nie dzieje wszystko gra, zrobiłem logi dynamiczne na 3 biegu od 1500 obr do końca. na moje oko laika nie są one za ładne

logi robione niestety na pb 95, po przeczytaniu forum będzie już tankowane tylko 98. 

1. z tego co rozumiem jest jakiś program? 

2. występuje spalanie stukowe?

3. ciśnienie doładowania jest wyższe niż zadane ? 

4. oraz odczyty lambdy ?

logi dynamiczne:

http://vaglogi.pl/log-002_031_24HfF.html

http://vaglogi.pl/log-002_033_21lnb0.html

http://vaglogi.pl/log-003_020_I8xzbP.html

http://vaglogi.pl/log-011_032_V6m99V.html

http://vaglogi.pl/log-115_118_8sRcHq.html

Proszę wypowiedzcie się co z tym faktem zrobić 

 

Program jest. Wtryski zaczynają pętlić i turbo trochę przeładowuje.

Albo wgrać serię i powtórzyć logi lub do tunera na korektę

 

auto kupione 2 tygodnie temu. w takim stanie jak widać wiec do tunera nie mogę się udać bo nawet nie wiem kto w tym grzebał, czyli tak jeździć nie można? 

macie kogoś godnego polecenia kto by się tym zajął ? najlepiej w kujawsko-pomorskim. 

Można ale nie pałować do końca. Ciekawe jakby na 98 wyglądało, bo stuki miejscami są  bardzo duże.

Logi na 98 będą robione i wrzucone maksymalnie za 2 dni. 

 

Czy spalanie stukowe wynika z zapętlania wtryskiwaczy (za małych?) czy może z przeładowywania turbo? I co z tymi odczytami lambdy - jest ok?

Spalanie stukowe moze wynikac z bardzo wielu rzeczy, tj. starych swiec, zapchanego kata, slabego paliwa, niewymienianego filtra paliwa itp itd.

Program słaby, zlany paliwem u góry, świece wymien, zrób logi na pb 98, program bym i tak poprawil, LPG jest? Te korekty  w 032 są po jeździe na pb?

lpg nie ma ale będzie i właśnie dlatego chce PB doprowadzić do jak najlepszego stanu, jeżdżone tylko no pb ale 95. skąd widać, że za dużo podlany paliwem u góry ?

No widać z kanałów 033, 031.

19 minut temu, Łukasz13 napisał:

No widać z kanałów 033, 031.

a można ciut dokładniej - wersja dla laika? 

9 godzin temu, macix85 napisał:

a można ciut dokładniej - wersja dla laika? 

Kanał 033 widać po napięciu, kanał 031 widać po zadanej lambdzie, ogólnie tak to wygląda jak się robi program i nie robi sie nic z afr w sofcie tylko zostawia tak jak z fabryki, najlepiej jakbys sobie wgrał tam seryjny program i porobił logi i doprowadził do serii najpierw.

Witam, logi zrobione na Pb98 po zużyciu 2 zbiorników na tym paliwie, oraz załataniu sporej dziury w wydechu na łączniku elastycznym. 

Logi: 

http://vaglogi.pl/log-002_031_Ez9QKsQ.html

http://vaglogi.pl/log-002_033_8204tA5.html

http://vaglogi.pl/log-003_020_0y83M.html

http://vaglogi.pl/log-011_032_FFiyV3I.html

http://vaglogi.pl/log-115_118_3mXO5.html

rozumiem, że ze spalaniem stukowym sprawa załatwiona jest ok ? 

jeżeli chodzi o zapętlanie wtrysków na końcu obrotów czy zmiana filtra że stożka na zwykły coś może dać (mniej powietrza-mniej potrzebnego paliwa- krócej otwarty wtryskiwacz?)

jutro wstawię logi po wymianie świec na ngk pfr7Q oraz filtra paliwa. 

Edytowane 24 Listopada 20187 l przez macix85

Ogolnie to turbo Ci przeladowuje, wiec n75 do weryfikacji.

Co do wtryskow to moze po prostu przydaloby sie wlozyc wieksze. Bo pewnie seria zostala?