nie bijcie, troche to glupie ale nie wiem co o tym myslec.. ilekroc sprawdzam stan oleju czy poziom plynu chlodzacego to zawsze korek od zbiorniczka z plynem jest niedokrecony.. i to nie malo bo jakies pol obrotu a czasami wiecej.. i tak sie zastanawiam czy to nie jest powod mojego nieznacznego ubywania plynu, ktory moze poprostu odparowywac. powiedzcie mi, czy to jest zjawisko normalne? jakis sposob na utrzymanie odpowiedniego cisnienia w ukladzie?

Kolego zakup sobie nowy koreczek tzn taki ze szrotu i bedzie oki....koszt 30 zł

powiedzcie mi, czy to jest zjawisko normalne?

zjawiskiem normalnym jest, że zawór ciśnieniowy w korku uwalnia zbytni nadmiar ciśnienia ale żeby sam się odkręcał to już nie,

masz jakieś perpetum mobille

powiedzcie mi, czy to jest zjawisko normalne?

zjawiskiem normalnym jest, że zawór ciśnieniowy w korku uwalnia zbytni nadmiar ciśnienia ale żeby sam się odkręcał to już nie,

masz jakieś perpetum mobille

spojrz na nick kolegi przekieruj sile samoodkrecajaca koreczek, na wal korbowy...

ale rodzaj silnika nie ma żadnego wpływu na samoodkręcanie się korka, nie ma przecież układów podciśnieniowych

nowy korek i po temacie

Kup korek nowy, bo to jest groszowa sprawa. Ja w sklepie z częściami za jakiś dobry zamiennik dałem 14zł :>

U mnie korek od samego początku wkręca się ciasno,a na końcu wkręcania czuć wyraźną zapadkę (blokadę)

Raczej jest nie możliwe żeby sam się odkręcił.