Wyższe obroty silnika po wymianie regulatora napięcia w alternatorze

[hoodini]

Witam.

Mam sprawę. Wymieniłem regulator napięcia w alternatorze valeo ponieważ skończyły się szczotki.Myślę,że normalna rzecz,która się zużywa i nie jest wieczna. Nie było ładowania. Nie wymieniłem samych szczotek tylko caly regulator. Alternator valeo to i nowy regulator też valeo dokładnie taki sam jak był. Ładowanie wróciło do normy : 13,8V. Jednak jest pewien problem. Po wymianie obroty silnika na biegu jałowym wzrosły do 1000/min. Nawet po rozgrzaniu. Czy to normalne? Chyba nie, dlatego potrzebuję wiedzy specjalistów którzy pomogą mi przywrócić 900/min. Dodam,że zabrakło mi ładowania podczas jazdy do pracy. Na miejsce dojechałem bez świateł i wszystkich systemów. Pracował tylko silnik. Aku był pusty na tyle, że nie dało już rady ponowne uruchomienie z kluczyka. Pomógł kolega,który podpiął się kablami pod mój aku i około godziny go ładował. No i jeszcze jedno: dojechałem do pracy i wtedy przed zgaszeniem silnika zauważyłem na parkingu obroty 1000/min. Myślałem, że po wymianie regulatora wszystko wróci do normy,ale się myliłem. Czy potrzebna jest jakaś adaptacja nowego regulatora? Czy może trzeba pokasować wszystkie błędy w komputerze? Czy może coś jeszcze innego?   Audi a4 b8 allroad 2009r.   2,0 Tdi, 170 KM, CAHA. Pozdrawiam 

[corradoowner]

Zacznij od skasowania błędów bo przy  braku prądu na pokładzie masz błędy w każdym sterowniku. 13,8V to trochę małe napięcie jak na nowy regulator i nie doladowany aku. Przy pustym aku ładowanie było by w okolicach 15V. Mierzyles napięcie ładowania na alternatorze, podszybiu czy akumulatorze? 

[bin85]

Jeżeli akumulator jest dość mocno rozładowany to obroty mogą być podwyższone, naładuj akumulator i powinno być OK.

[hoodini]

Witam,

trochę to trwało, zanim znalazłem czas aby tu zajrzeć. Przepraszam za to. Praca i zmiany w życiowe, ale problem rozwiązany. 

Ładowanie alternator : 14,6 v

Ładowanie podszybie : 14,4 v

Ładowanie akumulator : 14,2 v

Winna była wtyczka, którą się podpina pod alternator. Była niedopięta (wciśnięta) do końca. Błahostka , a tyle problemów.

Pozdrawiam i dziękuję za zainteresowanie moją sprawą.