Jest tutaj może ktoś z Krakowa lub okolic, kto posiada VCDS i chwilę czasu? Potrzebuje przeprowadzic procedurę resetu SCR, coby sprawdzić czy przypadkiem to nie pomoże z problemem, który opisałem wyżej. Obd11, który posiadam nie ma takiej opcji..

Czesc wszystkim, przeczytalem cały temat bo tez mi wyskoczyła usterka Adblue.

Poczatkowo myslalem ze to taki komunikat zeby dolać... ale niestety nie.

Mam tylko jeden blad na skanerze:

Steuergerät für Reduktionsmittel-Dosiersystem 
          P21CA 00 [013] - Spannungsversorgung elektrischer Fehler
          bestätigt - geprüft seit letzter Löschung
             Umgebungsbedingungen:
                    Fehlerstatus: 00000001
                    Fehlerpriorität: 2
                    Fehlerhäufigkeit: 1
                    Verlernzähler: 15
                    Kilometerstand: 139196 km
                    Datum: 2022.01.31
                    Zeit: 17:39:32

                    Spannung Klemme 30A: 0.00 V
                    Spannung Klemme 30B: 0.01 V
                    Versorgungsspannung für externe Komponenten: 4.99 V
                    Geber für Qualität des Reduktionsmittels: Spannung Klemme 31: 0.00 V
                    Pumpe für Reduktionsmittel: Drehzahl: 0 /min
                    Pumpe für Reduktionsmittel: Strom: 0.00 A
                    Pumpe für Reduktionsmittel Betriebszustand: aus
                    Pumpe für Reduktionsmittel: Ansteuerung: 0.00 %
                    Pumpe für Reduktionsmittel Status Ansteuerung Endstufe: nicht aktiv
                    Pumpe für Reduktionsmittel: Endstufentemperatur: 5 °C
                    Heizkreis 1 f. Red.mittel-Dosiersystem: Endstufentemperatur: 1 °C
                    Geber für Tanktemperatur Reduktionsmittel: Temperatur: 3 °C
                    Drucksensor für Reduktionsmittel: Spannung: 0.71 V
                    Geber für Füllstand Reduktionsmittel: Füllhöhe: 65515 mm
                    Geber für Reduktionsmittelqualität: Harnstoffkonzentration: 107.00 %
                    Geber 2 für Temperatur Reduktionsmittel: Istwert: -45.00 °C
                    Heizkreis 1 für Reduktionsmittel: Leistung: 0 W
                    Heizkreis 1 für Reduktionsmittel: Leistung Sollwert: 0 W
                    Heizkreis 1 für Reduktionsmittel: Leistungsbegrenzung: 142 W
                    Heizkreis 3 für Reduktionsmittel: Leistung: 0 W
                    Heizkreis 3 für Reduktionsmittel: Leistung Sollwert: 0 W
                    Heizkreis 3 für Reduktionsmittel: Leistungsbegrenzung: 59 W
                    Heizkreis 2 für Reduktionsmittel-Dosiersystem: Leistung: 0 W
                    Heizkreis 2 für Reduktionsmittel-Dosiersystem: Ansteuerung: nicht aktiv
 

Mam parę pytan: 

1 czy na podstawie tego mozna okreslić co powoduje problem? pompa czy sterownik? 

(bezpieczniki sprawdzone-sprawne)

2 Na czerwono zaznaczylem odczyty ktore wydają mi sie dziwne. moze ktoś skomentować? (oczko puszczam do kolegi Muskel1 )

 

W większości przypadków to wilgoć w sterowniku. Od tego bym zaczął.

25 minut temu, Muskel1 napisał:

W większości przypadków to wilgoć w sterowniku. Od tego bym zaczął.

OK, dzieki za pomoc  

Edytowane 9 Lutego 20224 l przez sisco21

Muskel1: miales racje, to sterownik byl padniety! wielkie dzieki

Wymiana banalnie prosta 20min roboty. Potem kasowanie bledow i wszystko hula az milo

No niestety, te starsze sterowniki to pięta Achillesa w tym modelu. Ciekawe jak długo wytrzymają te "poprawione".

16 minut temu, sisco21 napisał:

Muskel1: miales racje, to sterownik byl padniety! wielkie dzieki

Wymiana banalnie prosta 20min roboty. Potem kasowanie bledow i wszystko hula az milo

Jakby Ci się chciało to wykonaj sekcję zwłok starego sterownika to zobaczymy obraz zniszczeń wewnątrz i tę odklejoną membranę.

Zrobię! A taka ciekawostka: mój stary sterownik nie miał "dziurki" Ani "membrany" A i tak pierdyknął po 133k km

16 minut temu, sisco21 napisał:

Zrobię! A taka ciekawostka: mój stary sterownik nie miał "dziurki" Ani "membrany" A i tak pierdyknął po 133k km

super ze podzieliles sie info

Jeszcze pytanie, czy auto garazowales czy pod chmurka? Zastanawiam sie czy to ma znaczenie co do awaryjnosci tego sterownika.

4 godziny temu, sisco21 napisał:

Zrobię! A taka ciekawostka: mój stary sterownik nie miał "dziurki" Ani "membrany" A i tak pierdyknął po 133k km.

Ale w tym miejsczu jest przynajmniej na zdjęciu widoczny otwór

Edytowane 16 Lutego 20224 l przez Muskel1

21 godzin temu, Koalakm napisał:

super ze podzieliles sie info

Jeszcze pytanie, czy auto garazowales czy pod chmurka? Zastanawiam sie czy to ma znaczenie co do awaryjnosci tego sterownika.

"pod chmurka" - ale moim zdaniem to ma male znaczenie, ten sterownik jest umieszczony w niezbyt szczesliwym miejscu i osloniety kawalkiem plastiku. Zawsze tam woda sie dostanie jak jedzesz w deszczu. Zobacz na pierwszym zdjeciu widac bloto z wakacji

21 godzin temu, Koalakm napisał:

super ze podzieliles sie info

Jeszcze pytanie, czy auto garazowales czy pod chmurka? Zastanawiam sie czy to ma znaczenie co do awaryjnosci tego sterownika.

"pod chmurka" - ale moim zdaniem to ma male znaczenie, ten sterownik jest umieszczony w niezbyt szczesliwym miejscu i osloniety kawalkiem plastiku. Zawsze tam woda sie dostanie jak jedzesz w deszczu. Zobacz na pierwszym zdjeciu widac bloto z wakacji A to jest strona ktora przylega do zbiornika  (bez naklejki). Tam by sie przydala dziura w tej oslonie zeby przewietrzyc calosc wlasnie po deszczu. Ale ja nie pracuje w Audi

34 minuty temu, sisco21 napisał:

"pod chmurka" - ale moim zdaniem to ma male znaczenie, ten sterownik jest umieszczony w niezbyt szczesliwym miejscu i osloniety kawalkiem plastiku. Zawsze tam woda sie dostanie jak jedzesz w deszczu. Zobacz na pierwszym zdjeciu widac bloto z wakacji A to jest strona ktora przylega do zbiornika  (bez naklejki). Tam by sie przydala dziura w tej oslonie zeby przewietrzyc calosc wlasnie po deszczu. Ale ja nie pracuje w Audi

dzieki za odpowiedz. Mamy ten sam rocznik auta wiec niestety obawiam sie ze tez moze mnie to czekac....

17 minut temu, Koalakm napisał:

dzieki za odpowiedz. Mamy ten sam rocznik auta wiec niestety obawiam sie ze tez moze mnie to czekac....

Jestes pierwszym wlascicielem?  bo jak nie, to moze poprzedni wlasiciel juz mial ten problem i dostal "poprawiana" wersje sterownika. Czytalem na angielskich i niemieckich forach ze usterka pojawiala sie jeszcze na gwarancji i wtedy serwis wymienial za darmo. Trzymam kciuki.

Edytowane 17 Lutego 20224 l przez sisco21

5 minut temu, sisco21 napisał:

Jestes pierwszym wlascicielem?  bo jak nie, to moze poprzedni wlasiciel juz mial ten problem i dostal "poprawiana" wersje sterownika. Czytalem na angielskich i niemieckich forach ze usterka pojawiala sie jeszcze na gwarancji i wtedy serwis wymienial za darmo. Trzymam kciuki.

nie jestem pierwszym, wiec w sumie moze mam szanse ze juz po

Dzieki

W dniu 16.02.2022 o 12:58, Muskel1 napisał:

Ale w tym miejsczu jest przynajmniej na zdjęciu widoczny otwór

No to sprostowanie: dziurka jest ale po prawej stronie na tym zdjęciu. Nawet na nowym sterowniku jest. Zobaczylem teraz. Na starym jest zadziobana błotem. A to co w kółko za znaczyłeś to jest jakieś przetloczenie podpierające układ scalony w środku. Zaraz wrzucę fotki 

Muskel jak powiedziałeś " Sekcja zwłok " to się trochę uśmiałem ale jak się za to zabrałem to skończyło się destrukcją totalną. Tam jest do walone silikonu tyle że siekierą rozrywałem obudowę. Aluminiowa obudowa się pokrzywila a silikon nie puszczał. Pancerne zabezpieczenie przeciwpowodziowe ale dziurkę zostawili ??? Resztę widać na zdjęciach. Pozdro

 No widać ewidentnie odklejona membranka i wtargnięcie wilgoci. Musisz teraz po tej operacji pozbyć się corpus delicti

Edytowane 19 Lutego 20224 l przez Muskel1

2 minuty temu, Muskel1 napisał:

 No widać ewidentnie odklejona membramka i wtargnięcie wilgoci. Musisz teraz po tej operacji pozbyć się corpus delicti

Oj tam oj tam. Gelbe Tonne i po problemie. ? ( żart) 

1 minutę temu, sisco21 napisał:

Oj tam oj tam. Gelbe Tonne i po problemie. ? ( żart)