Padnięta pompa AdBlue w Audi A4 B9 2.0 TDI

[tvnewage]

Witam, orientuje się ktoś gdzie mogę kupić sterownik nowy ? w internecie nic nie moge znaleść

[RALF76]

30 minut temu, tvnewage napisał(a):

Witam, orientuje się ktoś gdzie mogę kupić sterownik nowy ? w internecie nic nie moge znaleść

zalany sterownik czy inna przyczyna??

[Muskel1]

33 minuty temu, tvnewage napisał(a):

Witam, orientuje się ktoś gdzie mogę kupić sterownik nowy ? w internecie nic nie moge znaleść

Nie możesz u siebie wstawić nowego/aktualnego sterownika, bo nowy/aktualny sterownik wymaga nowej/aktualnej pompy i nowego zbiornika. 

[patryciusz]

Najlepiej kupić używany sprawny. 

[tvnewage]

z literką D będzie okej? nie znam się ale auto z końca 2017 a model z 2018

/dostała się do niego woda

 

znalazłem aukcje z demotażu Taurega wygląd ten sam, numery te same.. powinno działać ?

Edytowane 22 Lutego 2023 przez tvnewage

[Koalakm]

12 godzin temu, tvnewage napisał(a):

z literką D będzie okej?

Kolego zadaj sobie trud i przeczytaj caly temat - znajdziesz odpowiedzi na swoje pytania

[tvnewage]

Chiałem mieć tylko pewność ale udało się

Stary sterownik z literą B który bardzo cieżko znaleść na aukcjach żeby wygladał przyzwoicie. Znalazłem z literką D po demontażu z taurega. Przepiąłem i wszystkie błędy znikły. Co ciekawe stary sterownik nie wygladał źle tylko poprostu wilgoć mu pomogła. 

 

Jeszcze raz dziekuję wszystkim za pomoc i za takie forum. 

Edytowane 24 Lutego 2023 przez tvnewage

[Koalakm]

2 godziny temu, tvnewage napisał(a):

Znalazłem z literką D po demontażu z taurega. Przepiąłem i wszystkie błędy znikły.

Dzięki za info. Wygląda jednak że chyba można je zmieniać między modelami.

[skamin]

Witam,

Miałem u siebie 4M0 907 355 D. Postanowiłem wstawić sterownik od Q5 czyli 80A 907 355 D, ale nie wszystkie błędy dało się skasować. Na szczęście udało się wymienić na sterownik z Q7 czyli 4M0 907 355 D. Zakleiłem taśmą do klejenia membran i ... samochód jak nowy

 

[maxi_kaz]

@skaminmam chyba taką samą taśmę, ale boję się czy nie będzie działać w tym środowisku trochę jak gąbka, ja planuję użyć tylko mały kawałek zakrywający otwór.

 

U mnie wersja z D nie zadziałała, błąd komunikacji ze sterownikiem, nie wiem czy to problem samego sterownika, czy jednak jakiś problem zgodności.

Zamówiłem dokładnie taki jaki był do tej pory czyli bez żadnej literki.

[Grzesiek333]

Witam,

 

Poczytałem tu trochę i zdecydowałem się na wymianę sterownika.

Trochę się zdziwiłem gdy się okazało że zamiast 4M0907355 mam 4M0907355B

Wymieniłem na 4M0907355D niestety bez efektu.

Teraz pytanie czy szukać tego z oznaczeniem 4M0907355B czy to oznacza że problem jest gdzieś indziej?

 

 

[Muskel1]

Moźliwe, że kupiłeś uszkodzony sterownik. 

Wrzuć pełny autoscan a nie zdjęcia.

[Grzesiek333]

Zdjęcia zrobiłem w warsztacie przed wymianą i nic więcej nie mam.

Wymieniłem sterownik i adblue nadal się swieci.

[Muskel1]

To w czym problem wykonać ponownie autoscan?

[Grzesiek333]

Niedziela...

Rozumiem, że skasować błędy najpierw i liczyć że ruszy?

[Muskel1]

Nie skasujesz tych błędów.

Najprawdopodobniej sterownik, który zakupiłeś jest także uszkodzony. Nie jesteś pierwszy i nie ostatni z takim zakupem.

[Grzesiek333]

Brygada!!!

Kto nie ryzykuje ten nie pojedziemy szampana kupiłem uzywke na allegro tym razem 4M0907355B i śmiga jedynie błędy na kompie skasować

 

Poczytałem że może być tak ze pompa nie współpracuje ze sterownikami D i pyklo.

 

koszt 270 pln i 15 min roboty

[stiven]

Cześć,

 

Wczoraj mnie też  dopadł problem z adblue. Zbiornik był pełny kiedy się pojawiły, dolałem 5l do pełnego w poniedziałek.

Błędy jakie się pojawiły w kolejności chronologicznej to:

P20E900 Ciśnienie za wysokie

P208D00 Sterowanie pompy zwarcie z plusem

P208A00 Sterowanie pompy przerwa

P204B00 Czujnik ciśnienia niewiarygodny sygnał

P208C00 Sterowanie pompy zwarcie z minusem

P20E800 Ciśnienie za niskie

 

Dwa ostanie teraz się powtarzaj.

Czy jest ktoś w stanie pomóc czy problem leży w sterowniku, wtrysku czy pompie?

Z góry dzięki za wszelkie podpowiedzi.

 

[Muskel1]

W 90% przypadków sterownik do wymiany na skutek wtargnięcia do niego wilgoci.

Edytowane 15 Kwietnia 2023 przez Muskel1

[Gapinski]

Witam problem? 

Zbyt niskie ciśnienie czynnika redukującego no i odliczanie od 1000 w dół teraz mam 900  oczywiście komunikat a obecnie włącza się Check silnika i jest jeden błąd dotyczący czynnika redukującego przeczytałem wszystkie posty i w 90 % wina jest po stronie sterownika adblue , płyn wlany ok 15 l , i sytuacja kiedy chciałem  wykonać procedurę wypalenia dpf  zapalił mi Check silnika i kod błędu 18111 dotyczący sondy pompy jonowej przerwa w obwodzie po skasowaniu nie powraca , oczywiście przy wykonaniu wszelkich procedur wypalanie nie powiodło się . W jednym z postów zostało zamieszczone zdjęcie usytuowania Sterownika z uwagi na to ze jestem już w podeszłym wieku , w swej wersji pojazdu nie jestem w stanie dokładnie określić gdzie to jest umieszczone proszę o ewentualne wskazówki, jestem już tak zmęczony tymi awariami że skłonny jestem wywalić , wykodować to całe adblue , z drugiej strony szkoda mi bo system o ile drogi w naprawach jest ciekawym rozwiązaniem .proszę o pomoc  .