Padnięta pompa AdBlue w Audi A4 B9 2.0 TDI

[adaamuss]

Witam. Jestem nowy na forum miło mi poznać wszystkich zainteresowanych. Dopadł mnie problem check engine  po  uruchomieniu silnika i przejechaniu zaledwie kilku metrow w audi a4b9 z 2016r  kod silnika DEUA przebieg 104 tys km. Po podłączeniu do komputera diagnostycznego widniały 2 błędy 

P20E900 środek redukcyjny cisnienie za wysokie 

P204B00 ciśnienie czynnika redukcyjnego niewiarygodny sygnał

Po skasowaniu błędów check engine wrócił po przejechaniu ok 20 km tym razem jeden błąd 

P204B00 ciśnienie czynnika redukcyjnego niewiarygodny sygnał. 

Brak innych komunikatów. 

Mieszkam w szkocji lokalnie ciężko z serwisem (ogólnie dramat w tym kraju z naprawami ) więc chciałbym spróbować na początku samemu spróbować podziałać z tym tematem.  

Czy może to wskazywać na zalany sterownik adblue czy raczej awaria wtrysku ? Mam zamiar dolać  na początek adblue gdyż juz dawno nie uzupełniałem tego. Jakieś podpowiedzi niestety nie mam dostępu do innego programu diagnostycznego niż komputer diagnostuczny jaki posiadam.

 

[Muskel1]

Dolej AdBlue, pojeździj trochę. Jeżeli błąd powróci sprawdź w parametrach w sterowniku jakie jest ciśnienie AdBlue. Na pracującym silniku powinno wynosić ok. 5000 hPa.

[adaamuss]

Dolałem chyba zbiornik byl pusty ale jeszcze nie mogę sczytać ciśnienia wieczorem będę wiedział parametry. Między czasie wyskoczyło odliczanie jak w każdym innym przypadku wiec podejrzewam ze w moim przypadku bedzie to samo . Moje pytanko jest czy gdzieś w polsce sprzedają używane ale sprawne takie sterowniki ? 

[Muskel1]

Na allegro, a czy są sprawne to loteria. Pomimo tego, że sprzedawcy zawsze jako sprawne deklarują, okazuje się często, że jest inaczej.

[adaamuss]

Dzieki za szybką odpowiedz. Udało mi się sczytać wszystkie dane 

Dalej 2 błędy te co wcześniej. Czy cos się rzuca w oczy co mogło by mnie trochę nakierować? 

 

 

[Muskel1]

Wrzuć pełny auto-scan w postaci dokumentu, który zapiszesz, a nie zdjęcia.

Edytowane 9 Czerwca przez Muskel1

[arteknseries]

Witam jestem tu nowy i proszę o wyrozumiałość. Posiadam audi a4 b9 kod silnika deuc. Byłem w trasie do Niemiec auto normalnie jechało bez problemów. Trasa jak to trasa lało deszczem  niesamowicie. Po dojechaniu do celu auto zostawiłem na noc.W poniedziałek  normalnie bez problemu pojechałem do pracy i wróciłem zero błędów. Wtorek rano odpalam samochód przejechałem może 200 m i wywaliło checka a następnie usterkę z adblue oraz odliczanie 1000km. Przeczytałem cały temat na tym forum i byłem pewny że to sterownik dostał po trasie. Dzisiaj byłem u mechanika i powiedział mi że to nie sterownik ponieważ pokazuje dane ile jest adblue itd.Mechanik obstawia że albo kuna albo padł wtryskiwacz. Nie mam możliwości zrobić pełnego scana posiadam tylko zdj błędów. Muskel1 doradzisz coś?

[Muskel1]

Błędy napięcia to 99% sterownik.

[arteknseries]

Ok dziękuję 

[puczyl1990]

Niestety wracam ponownie z problemem z adblue, po wymianie sterownika w marcu dziś kolejny błąd. Adblue dolane do pełna (weszło 11L - mam zbiornik 24L). Po usunięciu błędu powraca ponownie. Wrzucam skan auta i zrzut parametrów z pracy adblue. Czyżby teraz padła pompka, czy znowu srerownik?

 

Log-WAUZZZF49HA040186 pompa.txt

 

 

Edytowane Wtorek o 13:11 przez puczyl1990

[Muskel1]

Masz komunikat i odliczanie na FISie?

[puczyl1990]

Teraz już tak. 

[Muskel1]

Twój VCDS nie nadaje się do diagnozowania tego auta.

[puczyl1990]

Za stara wersja czy co z nim nie tak? Miałem nowszy ale prawdopodobnie uwaliło kabel i został tylko ten. 

[Muskel1]

Za stara.

[puczyl1990]

Jutro sprawdzę ten nowszy kabel jeszcze na innym kompie, a tutaj nic się nie da wywnioskować? Błędy nieczytelne czy logi? 

[Muskel1]

66853 - Nieznany kod bledu 

66848 - Nieznany kod bledu

 

 

Sorry ale nie będę szukał po internetach co te kody oznaczają. Szkoda mi na to mojego czasu...

 

[puczyl1990]

Tego nie wymagam, myślałem że może z tego coś się wywnioskuje. 

[Muskel1]

W każdym razie brak komunikacji ze sterownikiem AdBlue oraz brak ciśnienia w układzie AdBlue. 

I na przyszłość nie kasuj proszę przebiegu ze scanu, aby można było porównać aktualny przebieg z przebiegiem w zapisanej pieczątce czasowej, na podstawie czego można określić czy jest to stary czy nowy błąd.

 

Edytowane Środa o 15:55 przez Muskel1

[puczyl1990]

nie wiem dlaczego przebiegu nie było w tamtym scanie, ja nie usuwałem, mam też drugi scan nowszym kablem. Więcej błędów, ale też są jakieś nieznane kody.

Log-WAUZZZF49HA040186-227543km nowy skan.txt