Szarpanie w trakcie wypalania DPF

[luk330]

Cześć,

co kilka wypalań DPF, w czasie jazdy kiedy akurat DPF się wypala na niskich obciążeniach (utrzymywanie stalej prędkości albo delikatne przyśpieszanie) silnik zaczyna przerywać/szarpać. Po wciśnięciu mocniej gazu przestaje, auto normalnie przyśpiesza, moc w zasadzie taka jak zawsze. Błędów brak.

Po zakończeniu dopalania DPF (żeby to zrobić to jazda na szarpanego.... kilka chwil przyspieszania i potem zwalniania, potem znów przyspieszania) wszystkie objawy znikają.

Miał ktoś taki przypadek? Od czego zacząć?

'08 A4 B8 3.0TDI CAPA, manual.

[vi_KING]

Czyszczony kiedykolwiek dpf? Może tak zasyfiony, że dławi silnik

[DarekS4]

Co ile włącza się wypalanie ?? 

[luk330]

4 godziny temu, vi_KING napisał:

Czyszczony kiedykolwiek dpf? Może tak zasyfiony, że dławi silnik

Mechanicznie nigdy nie był czyszczony. W historii serwisowej w ASO serwisowe wypalanie było robione przy każdej wymianie oleju (co 12-15tys).

4 godziny temu, DarekS4 napisał:

Co ile włącza się wypalanie ?? 

Jeżdżąc tylko po mieście co jakieś 200km, jadąc szybko po trasach co 400-500km.

[michał69]

U mnie podczas wypalania dpf -u w czasie jazdy po zmianie biegu na wyższy jest wrażenie takiej dużej turbo dziury. Auto po dodaniu gazu chwilę się zastanawia i dopiero przyspiesza . Gdy nie wypala to nie ma tego efektu. 

Co ile trzeba czyścić dpf? I gdzie to zrobić?

[DarekS4]

 

15 godzin temu, luk330 napisał:

Jeżdżąc tylko po mieście co jakieś 200km, jadąc szybko po trasach co 400-500km.

Będzie zawalony. Albo regeneracja na maszynie czyli płukanie albo wymiana. 

[vi_KING]

Często jest tak że nie domaga świeca od dopalania lub czujnik temperatury spalin i wtedy dpf się zasyfia. W niektórych modelach są tak skonstruowane, że trzeba rozciąć żeby dokładnie wyczyścić. Zobacz na kompie czy wszystko trzyma parametry i wyczyść dpf

[luk330]

23 godziny temu, michał69 napisał:

U mnie podczas wypalania dpf -u w czasie jazdy po zmianie biegu na wyższy jest wrażenie takiej dużej turbo dziury. Auto po dodaniu gazu chwilę się zastanawia i dopiero przyspiesza . Gdy nie wypala to nie ma tego efektu. 

Co ile trzeba czyścić dpf? I gdzie to zrobić?

U mnie jest tak samo.

 

10 godzin temu, DarekS4 napisał:

 

Będzie zawalony. Albo regeneracja na maszynie czyli płukanie albo wymiana. 

Dzieki, po urlopie w takim razie zaczne od tego.

[DarekS4]

możesz skorzystać z informacji kolegi wyżej. Ja czujniki sprawdzam zawsze fizycznie w ręce + na stole ocyloskopem o ile wiesz jak ma wyglądać wykres. 

[DareQ]

W dniu 27.02.2020 o 10:28, DarekS4 napisał:

Ja czujniki sprawdzam zawsze fizycznie w ręce + na stole ocyloskopem o ile wiesz jak ma wyglądać wykres. 

Moglbys cos wiecej napisac na ten temat, podzielic sie swoimi doswiadczeniami?

[DarekS4]

no poprostu biore czujnik do ręki i sprawdzam czy reaguje na zmianę temperatury.... Lub opalarką podgrzeje  A druga sprawa jesli masz wsakazania serwisowe jak dany czujnik ma pracować no to miernikiem sprawdzisz 

[luk330]

W dniu 1.03.2020 o 13:52, DarekS4 napisał:

no poprostu biore czujnik do ręki i sprawdzam czy reaguje na zmianę temperatury.... Lub opalarką podgrzeje  A druga sprawa jesli masz wsakazania serwisowe jak dany czujnik ma pracować no to miernikiem sprawdzisz 

 

W dniu 25.02.2020 o 12:27, vi_KING napisał:

Często jest tak że nie domaga świeca od dopalania lub czujnik temperatury spalin i wtedy dpf się zasyfia. W niektórych modelach są tak skonstruowane, że trzeba rozciąć żeby dokładnie wyczyścić. Zobacz na kompie czy wszystko trzyma parametry i wyczyść dpf

Panowie, wie ktoś jak wyzerować wartości DPFa po czyszczeniu?

Funkcja przez OBD eleven mi nie działa, a mój mechanik mówi, że zrobił to kasowanie, ale widzę w VAG DPF, że wartości sadzy i oil ash residue są takie jak były wcześniej