vi_KING

10K trochę mało.Ciekawe za ile reszta się posypie.

Fachowców coraz więcej niestety ...

Jadę z naprzeciwka i nic nie widzę dzięki Tobie. Wygląd to nie wszystko...

Faktycznie, przepraszam. Czytałem post z innym autem, potem na inny odpowiedziałem.. Moja nieuwaga..

Wymień lepiej na nowe. Kumpel miał podobnie, tysiąc kombinacji i ostatecznie kupił nowe. Nie mam stu procentowej pewności, ale właśnie od anglika chyba

Może popraw wtyczki od zegarów??

Mi osobiście trochę nie pasują, ale oczywiście Twój wybór

W ASO będzie drogo i trochę czasu może minąć nim dorobią kluczyk...

Firma ma dobre opinie, więc nie powinieneś żałować. Daj znać jak się sprawuje

Na kiepską dostawę trafiłeś jak tankowałeś.

przód: tył: Tyle, że z tyłu nie wyciągasz amortyzatora tylko sprężynę

Panowie tak się jeszcze zastanawiam jeszcze czy lepiej bawić się w kupno używanych bądź regenerowanych zacisków czy może lepiej iść w stronę jakiegoś zamiennika np. SKV czy coś podobnego ?

Szukając w tym temacie przedni zacisk to 8R0615107, dobrze myslę? Od jakiego modelu będą pasować te zaciski? Dla zacisków tył będzie to: jarzmo 1K0 615 125 , zacisk 1K0 615 123 E ?

Witam, starałem się kilka razy udzielić pomocy, teraz potrzebuję ja pomocy. Zastanawiam się nad swapem hamulców w mojej audi na 320/288 z tego co poczytałem to bardzo dobra opcja. Nigdzie nie mogę znaleźć żadnych numerów zacisków, jak bym je chciał wyszkukać na aledrogo. Możecie mi w jakiś sposób pomóc, jak mam namierzyć te zaciski i co będzie potrzebne do swapa? Jesli gdziekolwiek było to przepraszam ale ciężko się w tym czasem połapać

Z tego co widziałem przeglądając alledrogo pojawiły sie zamienniki zwrotnic marki skv. Zawieszenia mają całkiem dużo w ofercie, opinie też nie sa złe więc chyba można kupić. Na pewno do a4 b8 widziałem, ze są dostępne. Nie wiem czy jakas inna firma ma zamienniki czy szukasz oryginału/używanej.

Jak dla mnie Dunlop SP Sport 01 to jedna z lepszych opon jakie miałem

Często jest tak że nie domaga świeca od dopalania lub czujnik temperatury spalin i wtedy dpf się zasyfia. W niektórych modelach są tak skonstruowane, że trzeba rozciąć żeby dokładnie wyczyścić. Zobacz na kompie czy wszystko trzyma parametry i wyczyść dpf

Czyszczony kiedykolwiek dpf? Może tak zasyfiony, że dławi silnik

Myślę, że jak dobrze popatrzysz to bez poradnika dasz radę zdemontować. Sanki foteli powinny być zamocowane 4 śrubami do podłogi i powinny wyjść. Tunel środkowy w następnej kolejności, tylna kanapa pewnie też. Dużej filozofii nie ma

Sprawdzałeś czy nie wali błędami jakimiś na kompie? Może na podpiętym kompie zapalić i zobaczyć jak się parametry pokazują. Miske by warto było zrzucić bo faktycznie wygląda jakby była zasyfiona, jakby był brak ciśnienia oleju

Dokładnie, po czasie zacznie jechać w aucie grzybem i będzie problem z pozbyciem się zapachu.

Jak dawno był czyszczony smok olejowy?

Jeśli zostawisz teraz nasiąknięta podłogę w aucie to będzie wilgoć- parowanie szyb itp. Ja bym jak najszybciej pozbył się wody i wilgoci, starał się podsuszyć w jakiś sposób

Nie masz ogniska wilgoci z tyłu auta lub w bagażniku? Kanały zapchane i wali do bagażnika gdzie później para idzie na szyby? Jeśli filtr kabinowy czysty i klima sprawna to jak pisze kolega, po chwili powinno być z szyby osuszone