Witam. 

Nie znalazłem w jednym miejscu technicznych informacji jak zregenerować  tylny most. 

Rozpoczynam rozbiórke mojego pierwszego Quattro.  Będę wrzucał foto tylko potrzebuje konkretnych odpowiedzi i fachowej porady. Bo dopiero się tego ucze.

Seria pytań początkowych.

1. Czy ten luz w tym miejscu strzałek, powinienem usunąć za pomocą zmiany podkładek? Pod strzałką numer 1 jest około 2mm luzu góra dół. A z drugiej strony około 1mm.

Kolejne pytanie. Czy rozkręcając ten wałek. -Bo te łożyska są kiepskie- będzie później trzeba jakoś ustawiać jakieś katy albo położenie wałka? Czy poprostu skręcić i ma działać?

nie ma sensu tego robic

uzywke w dobrym stanie kupisz za 150zł

Walczę dalej. Już rozebrany i jeszcze tylko jedno łożysko i składam 

Jestem pod wrażeniem jakości wykonywanej pracy :-) też rozbierałem u siebie dyfer i również zastanawiałem się nad luzem występującym w mechanizmie różnicowym ... Jaki jest dopuszczalny i jak go sprawdzić ?

Do składania polecem paste-szczeliwo HYLOMAR testuje to jakiś czas i nie skleja dwóch elementów do siebie jak sylikon a trwałe uczelnia i pomimo upływu czasu pozostaje w lepikiej konsystencji

(jak pierwotnie).

Powiedz proszę jakie łożyska Ci poleciały? I na co zwróciłeś uwage, co było zużyte ?

No i kiedy bierzesz się za skrzynie ponieważ jestem bardzo zainteresowany Twoją relacją z pracy.

Dzięki. Jeden luz zrobił się na łożysku nr 28.a to z winy przegubu na wale. I był hałas.

Takie łożysko dokładnie tam idzie i uszczelniacz

Masz numery łożysk i uszczelniaczy jakie trzeba zastosować przy takim zabiegu? 

W dniu 30.12.2021 o 20:00, Gierek6966 napisał:

Masz numery łożysk i uszczelniaczy jakie trzeba zastosować przy takim zabiegu? 

016 409 399 B - uszczelniacz walu 45X60X8 x 2

857 525 275 - uszczelniacz wału

016 409 123 - łozysko lewe

113 517 185 C - łozysko prawe

183 525 261 - łozysko

01H 525 193 - łozysko

Brickkk czy możesz napisać jak dalej temat się potoczył i jaki był efekt końcowy?

Mam pytanie czy flansze w dyfrze są wymienne? Pad mi dyfer etq a kupiłem cub- te same przełożenie - tylko flansze mają inną średnicę

Teoretycznie wpust na wieloklin powinien być taki sam, tylko czy jego długość już będzie taka sama?

Dzięki za odpowiedź. Przekonamy się za kilka dni jak będę robił. Jak coś zostanie mi zmiana półosi.