Nie wiem czy kogoś to jeszcze interesuje ale zaczynam nowy rozdział.

jasne będe obserwował temat

A tak ogulnie pacjent żyje ile nalatałeś tym już

Ciągle go jakoś stroje a że nie mam doświadczenia to idzie ciężko.

Raz napompował 2,5 bara i rozerwał rurę przed turbo i wciągnął troche śmieci😭

Ale spoko wywaliłem wszystkie odmy i ryry przed turbo, założyłem filtr stożkowy bezpośrednio na turbo i działa dalej😁

Koło sprężarki zamówiłem nowe ale zanim przyjdzie jeździ na starym.

Troche lepiej jedzie niż ostatnio ale to jeszcze nie jest to.

Troche poprawiłem😁

Ja tu cały czas zerkam jeśli coś się pojawi i kibicuje🙂 a czemu przechodzisz na inny sterownik?

A tak jakoś z ciekawości, duże możliwości mnie skusiły. I to że jest przejściówka plug and play do 1.8t. (niby).

Teraz na przykład będę drugą listwe wtryskową montował bo 980cc już się skończyły i muszę od 6tys. obrotów doładowanie obcinać do 1,8 bara.

Największy problem mam z konfiguracją stukowców, potrzebowałbym wiedzieć jaki jest "engine noise" w oryginalnym sterowniku ,a niestety tego nie sprawdziłem.

A ty to masz regulator na listwie czy nie?

Mam na listwie i mam w filtrze.

To po co ci ten filtrze w tym momencie jak masz na listwie? Rozumiem że na listwie masz 4 bar i podpięte ciśnienie?

Edytowane Poniedziałek o 16:564 dn przez morelo

Żaden pojedynczo nie dawał rady zbijać ciśnienia. Dopiero dwa razem trzymają równo 4 bary. Czujnik w listwie jest i podpięty bo EMU.

SPA TURBO USA

Cast Aluminum Intake Manifold for longitudinal VW/AUDI 1....

SPA Turbo¢â‚¬s intake manifold was designed for upgrades builds, having a bigger plenum volume and allowing higher airflow, it is the perfect solution for those who wants high performance and durabili

Takie coś mnie teraz kusi tylko wysyłka strasznie droga.

Trochę nie rozumiem koncepcji bo wtryski 980 z regulatorem na listwie podpiętym ciśnieniem powinny ci to bez problemu jeszcze ogarnąć.

A nie ogarniają, przy 2 bary doładowania od 7 tys. obrotów pracują praktycznie na 100% a turbo jeszcze chce

Ale z coolerem to chyba przesadziłem, max temperatura 27 a po odpuszczeniu gazu 13🤣

18 godzin temu, kakamber1 napisał(a):

A nie ogarniają, przy 2 bary doładowania od 7 tys. obrotów pracują praktycznie na 100% a turbo jeszcze chce

Wyrzuć ten filtr z regulatorem wsadź tam normalny przepływowy zmień regulator na listwie podepnij ciśnienie i wystrój to dobrze na tych wtryskach, na takich wtryskiwaczach jest kilka projektów poza granicami PL, co mają w granicach 530-550km i dmuchają 2.2-2.5 bara i te wtryski jeszcze potrafią ogarnąć przynajmniej z tego co oni tam piszą i pokazują zerknij na Facebooka na grupy 1.8 turbo nie pamiętam która bo jest kilka ale są tam takie projekty.

Z ciśnieniem paliwa nie ma problemu, trzyma równo na listwie 3,9bara.