Witam, po zatankowaniu LPG na bp okazało się że gaz jest podłej jakości (silnik zaczął przerywać) podczas gdy na pb pełna kultura i ciąg do końca, po przejechaniu 200km od zatankowania dodałem mocniej gazu w zakresie 3000-4000 obr po czym coś strzeliło w silniku, jakby strzał gazu w kolektorze dolotowym czego efektem była bardzo duża utrata mocy od 2500obr w górę, czy możliwe że zssunal się jeden z węży lub łączeń silikonowych? Silnik to 1.8t bdb stage 2+ zrobiony na 270km 

Komputer nie zapisał żadnego błędu, po komendzie kasowania błędow silni zaczął dusić się i gasnąć po czym po przejechaniu ok 5km wszystko wróciło do stabilnej pracy ale nadal bez mocy.

Podejrzewam nieszczelność 

Auto posiadam od dwóch dni i przejechałem ponad 800km bez problemu

Ale jestem zielony w diagnostyce tego silnika więc proszę o pomoc

Nie ma mocy na pb i LPG

Jedzie w miarę znośne w zakresie w którym turbo jeszcze nie pompowało (2500obr/min+)

 

Pozdrawiam i proszę o sugestie

 

Edytowane 11 Maja 20206 l przez 95osaosa
Więcej informacji o problemie

Sprawdź dolot wizualinie i odczytaj wartość przepływki,mogła dostać po strzale z lpg. Strzały kolektorze są możliwe gdy jest problem z  zapłonem 

3 godziny temu, pila24 napisał:

. Strzały kolektorze są możliwe gdy jest problem z  zapłonem 

z paliwem

16 godzin temu, Dev napisał:

z paliwem

Z zapłonem niewłaściwej mieszanki paliwowo-powietrznej też można napisać i będzie racja z obu stron ?

 

Sprawa rozwiązana, winna potężna nieszczelność w postaci rozerwanego silikonu (pierwszy od turbosprężarki do intercoolera) teraz jest problem z tym że po wymianie jest pełna moc ale tylko do 5000obr/min dalej jakby nie pompowało nic. Poza tym błąd misfire on random cylinders i trzy te same ale tylko na 2,3 i 4 cylindrze czyli wypadanie zapłonu.

Logi zrób.