Witam, borykam się z problemem pisku już od dłuższego czasu

Podczas załączania turbo pojawia się na chwilę pisk, na wyższych obrotach już tego nie ma, zmiana biegu i znów pisk...

Turbiny nie wymieniałem, bo nie ma wyczuwalnego luzu, wymieniłem przewód smarowania turbiny, uszczelki na łączeniach dolotu, uszczelkę kolektora ssącego, olej, dodałem cerateca do oleju, egr (chociaż to akurat nie w związku z piskiem), paski 

Pisk jest od początku kiedy mam auto więc ciężko powiedzieć w jakich okolicznościach się pojawił, jeździłem innym a4 z tym samym silnikiem i moc jest nawet większa niż w tym drugim 

Zrobiłem tak około 20 tysięcy kilometrów, i żadnych zmian, auto dalej ma moc i nic mu nie brakuje tylko ten pisk... 

Gdzie szukać przyczyny? 

U mnie taki pisk pojawiał się właśnie z egr. Ciśnienie uciekało przez uszczelkę ośki klapy gaszącej i pojawiał się pisk jak turbo wstawało i dodatkowo przy ośce pojawił się olej.

Też miałem wyciek przy ośce egr dlatego został wymieniony na nowy ale z piskiem nic się nie zmieniło 

Sprawdź dolot, może jest gdzieś dziura.

Też o tym myślałem tylko jak najłatwiej i najskuteczniej sprawdzić? 

Chyba nikt z moich okolic nie ma generatora dymu do sprawdzania dolotu :/ 

E-papierosa wsadź

 

 

Edytowane 15 Czerwca 20206 l przez Muskel1

23 godziny temu, rafal1730 napisał:

Też o tym myślałem tylko jak najłatwiej i najskuteczniej sprawdzić? 

Chyba nikt z moich okolic nie ma generatora dymu do sprawdzania dolotu :/ 

Jeśli widać na którymś wężu zapocenie od oleju to jest możliwość, że ten wąż jest dziurawy.

Witam, 

rozwiązałeś problem? 

Pozdrawiam