Myślę żeby kupić nową K04 zamiast robienia hybrydy z obecnej/seryjnej turbiny IHI.

Czy K04-064 pasuje p&p zamiast IHI?

Ktoś robił taką zamianę?

Silnik 2.0TFSI CPMB

Edytowane 17 Lipca 20205 l przez barb123

Podpinam się pod temat. Z tego co wiem to nie pasuje p&p. Trzeba przerobić pod silnik wzdłużny. Nowa k04 około 4 tysięcy +1,5k przeróbka pod wzdłużny. 

Co Ty bys tam chciał przerabiac?

Przeróbki wymagają przewody woda/olej, trzeba przenieść DV na rure do IC, bo obecnie masz w turbo oraz trzeba uciąć rurę od tlumika szmerów i dospawać prostą rurę, żeby nie wadzilo o głowicę.  Jak ktoś spawa tigiem, to do ogarnięcia. K04 można wziąć używane byle ori i zregenerować lub zrobić hybrydę np. u Peruna

Edytowane 3 Października 20205 l przez gagat3k

Gagat3k - mógł byś coś więcej rozwinąć temat k04? 

Bo jestem zainteresowany tematem 

Chciałem hybryde n abazie IHI ale chyba odpuszczę temat 

Edytowane 3 Października 20205 l przez 2.0Quattro

Dlaczego nie przerabiać oryginalnej IHI?

Wydajność okolice 350KM, koszt 2-3tys, w zależności czy Perun czy nie, i bez problemu z montażem...

powiem tam mam może nie 2.0 ale 1.8 tfsi z hybryda ihi od peruna i po nie calychdwoch latach trubo sie rozpadło rozkrecila sie zimna strona turbiny i lata na boki takze polecal bym k04 tez jestem w trakcie poszukiwan i zastanawiam sie czy nie sciagnac ze stanow cts boss 500:D