[B6 TDI PD] Problem z przyśpieszeniem

[damianol74]

 

Witam wszystkich, mam problem z moją Audi A4 b6 1.9tdi a mianowicie jest bardzo zamulony

Miałem problem z odpalaniem auta po nocy czy dłuższym postoju, auto powędrowało do mechanika - wymiana głowicy gdyż gniazda są zjechane. Została wymieniona głowica, co za tym idzie wszystkie uszczelki nowe dobrych firm (vacum, pod głowice,pod wtryski, pokrywy zaworów itd). Przy jednej robocie został wymieniony także zawor EGR, nowe sprzęgło z dwumasą LUK'a, olej i filtry. Od razu przy odbiorze pan mechanik powiedział, że przy 1700-2400 obrotów będzie Czuc drgania i jest to spowodowane przegubem wewnętrznym który trzeba wymienić. Mówię spoko, tyle kasy władowanie to już zrobię do końca. W tej chwili mam wątpliwości czy to przegub gdyż auto nie jest w stanie pojechać 180km/h (przed remontem wynik 200km/h był osiągany bez większych problemów i nie było takich drgań nawet na trzepiącej dwumasie(Myślałem też, czy może nie zamontowali mi sprzęgła jednomasowego) przy przyspieszaniu z niższych obrotów auto trzęsie i nie przyspiesza, dopiero od wyższych obrotów zaczyna. Dzis jechałem s7, dla testu postarałem się przyspieszyć możliwie najwięcej. Max który zatrzymał się jakby to był jego max maxow to 3600 obrotów i 175km/h, z górki może do 180 by doszło ale tu nie o to chodzi. Czy ktoś jest w stanie mi pomóc? Na forum doczytałem, że może być to spowodowane złą dbałością o wtryski po ich wyciągnięciu z auta bądź nie wyregulowaniu ich. Nie wiem czy mechanik nie będzie próbował mnie wyślizgać żeby nie wyszło z jego winy

Rozmawiałem z mechanikiem, powiedział,, że jeśli dam komuś do sprawdzenia to u niego gwarancja mi przepadnie, nie wiem czy aby nie ma nic do ukrycia

[ecobuda]

Zakładam że to wina wtrysków, albo źle ustawiona synchronizacja wałka. Jak najbardziej masz prawo do ekspertyzy w innym warsztacie. Jeżeli coś zrobił źle to możesz iść z tym do sądu. Sprawę masz wygraną a on poniesie wszystkie koszty.

[adam998z]

On 1/11/2021 at 2:26 PM, ecobuda said:

Zakładam że to wina wtrysków, albo źle ustawiona synchronizacja wałka. Jak najbardziej masz prawo do ekspertyzy w innym warsztacie. Jeżeli coś zrobił źle to możesz iść z tym do sądu. Sprawę masz wygraną a on poniesie wszystkie koszty.

Też obstawiam pompki. Jak założył nowe uszczelki ale kijowo obsadził pompki w gniazdach to mogły się te oringi "ściąć" 
Synchronizację łatwo możesz sprawdzić sam VCDS-em i ją ew. poprawić. W necie znajdziesz pełno poradników jak to zrobić 

[Kacperroo]

W dniu 11.01.2021 o 14:11, damianol74 napisał:

 

Witam wszystkich, mam problem z moją Audi A4 b6 1.9tdi a mianowicie jest bardzo zamulony

Miałem problem z odpalaniem auta po nocy czy dłuższym postoju, auto powędrowało do mechanika - wymiana głowicy gdyż gniazda są zjechane. Została wymieniona głowica, co za tym idzie wszystkie uszczelki nowe dobrych firm (vacum, pod głowice,pod wtryski, pokrywy zaworów itd). Przy jednej robocie został wymieniony także zawor EGR, nowe sprzęgło z dwumasą LUK'a, olej i filtry. Od razu przy odbiorze pan mechanik powiedział, że przy 1700-2400 obrotów będzie Czuc drgania i jest to spowodowane przegubem wewnętrznym który trzeba wymienić. Mówię spoko, tyle kasy władowanie to już zrobię do końca. W tej chwili mam wątpliwości czy to przegub gdyż auto nie jest w stanie pojechać 180km/h (przed remontem wynik 200km/h był osiągany bez większych problemów i nie było takich drgań nawet na trzepiącej dwumasie(Myślałem też, czy może nie zamontowali mi sprzęgła jednomasowego) przy przyspieszaniu z niższych obrotów auto trzęsie i nie przyspiesza, dopiero od wyższych obrotów zaczyna. Dzis jechałem s7, dla testu postarałem się przyspieszyć możliwie najwięcej. Max który zatrzymał się jakby to był jego max maxow to 3600 obrotów i 175km/h, z górki może do 180 by doszło ale tu nie o to chodzi. Czy ktoś jest w stanie mi pomóc? Na forum doczytałem, że może być to spowodowane złą dbałością o wtryski po ich wyciągnięciu z auta bądź nie wyregulowaniu ich. Nie wiem czy mechanik nie będzie próbował mnie wyślizgać żeby nie wyszło z jego winy

Rozmawiałem z mechanikiem, powiedział,, że jeśli dam komuś do sprawdzenia to u niego gwarancja mi przepadnie, nie wiem czy aby nie ma nic do ukrycia

Siemka  Udało Ci się odmulić auto? moje też po dłuższym postoju jest przymulone.