Witam. 

Przy okazji ostatnich mrozów po minus kilkanaście stopni, po zamknięciu auta z pilota, nie było możliwości jego ponownego otwarcia. 

Pilot nie reagował, a zamek był zamarznięty. Udało się go otworzyć po użyciu odpowiedniego specyfiku ale walka z tym trwała z 20 minut. 

Klamki od zewnątrz nie reagowały, natomiast od wewnątrz bez problemu niezależnie od temperatury drzwi się otwierają. 

Teraz wystarczy - 1 st. i problem się powtarza. 

 

W czym może być problem? Ewidentnie coś jest zawilgocone i lekki mróz powoduje całkowite zamarzniecie. Ale czego? Pompka centralnego zamka czy co jeszcze brać pod uwagę? 

 

Dotyczy A4 B7. 

 

Edit

Dla przykładu dzis o 6 rano nie dało rady otworzyć auta ani z kluczyka ani z pilota. Teraz już z kluczyka idzie a z pilota nadal nie. 

Edytowane 25 Stycznia 20215 l przez patrickptb

W B7 zamki sterowane są elektronicznie nie pneumatycznie więc pompki nie ma. Każdy zamek ma swój własny siłownik. Pewnie bez wyjęcia ich i dokładnego przesmarowania nie rozwiążesz problemu. 

A VAG jakimi błędami sypie ?

Nie ma opcji by wszystkie 4 zamki drzwi zastrajkowały na raz,ewidentnie problem po stronie modułu komfortu.

Godzinę temu, pila24 napisał:

(...) ewidentnie problem po stronie modułu komfortu.

To już jakiś konkret. 

- zamki blokują się poniżej 0 st Celsjusza na zewnątrz po kilku godzinach postoju na powietrzu, 

- pierwszy raz zdarzyło się tak przy - 20stopni (ostatnie mrozy) - pojazd zamknął się z pilota ale już nie otworzył (z kluczyka brak możliwości obrotu kluczykiem), 

- zamki nie otwierają się jedynie z zewnątrz , od wewnątrz ładnie się otwierają, 

- klamki od zewnątrz niezależnie od wszystkiego chodzą płynnie lecz bez jakiejkolwiek reakcji. 

Co do VAG - nie sprawdzałem bo póki co nie mam Dostepu. Za tydzień elektryk będzie badał sprawę, ale może wtedy być już wszystko okej, bo temperatura na plus wskoczy, a wtedy wszystko ładnie śmiga ?

 

Edytowane 25 Stycznia 20215 l przez patrickptb

VAG to podstawa.

Bez niego to gdybanie.

Pisząć otwieranie z kluczyka - mówimy o mechanicznym przekręceniu wkładki grotem klucza, tak?

Skoro nie da się mechanicznie ręcznie przekręcić, to zamek definitywnie jest zamarznięty/zablokowany. 

Być może masz problem natury elektronicznej (moduł komfortu) oraz mechanichnej (zamarzanie).

Edytowane 25 Stycznia 20215 l przez Muskel1

1 godzinę temu, Muskel1 napisał:

Skoro nie da się mechanicznie ręcznie przekręcić, to zamek definitywnie jest zamarznięty/zablokowany. 

 

15 godzin temu, patrickptb napisał:

Pilot nie reagował, a zamek był zamarznięty. Udało się go otworzyć po użyciu odpowiedniego specyfiku ale walka z tym trwała z 20 minut. 

 

15 godzin temu, patrickptb napisał:

Dla przykładu dzis o 6 rano nie dało rady otworzyć auta ani z kluczyka ani z pilota. Teraz już z kluczyka idzie a z pilota nadal nie. 

Mechanicznie jeszcze idzie z tego co autor posta napisał. Vcds i test modułu komfortu wyjaśni sprawę.