Problem z kalibracją kąta skrętu i wyuczeniem położenia krańcowego Audi A4 B8 LIFT

[0000pawel]

Witam, mam problem z kalibracją kąta skrętu w audi a4 b8 2014, posiadam złącze OBD11 po sprawdzeniu w parametrach jak czujnik reaguje na ruch kierownicą, to przekręca się do 150stopni później wariuje skaka do 300 aż 800 i już wcale nie działa. Zakupiłem drugi czujnik kąta i nie rozwiązał mojego problemu, ale za to w parametrach czujnik podczas kręcenia w lewo przesuwa sie do 180stopni i pozniej jedzie od -180 do 0, nie wiem czy to dobrze czy też jest uwalony. Dodam, że świeci mi się trakcja i kierownica. Czekam na wasze pomysły 

[Muskel1]

Czujnik kąta skrętu jest w sumie systemem samouczącym się. To oznacza, że powinien się sam wykalibrować w czasie jazdy. W tym celu musisz powoli jechać (nie szybciej niż 15 km/h)  i zmienić kierunek jazdy, kręcąc kierownicą np. najpierw w lewo a później w prawo. Kręcisz z normalną prędkością te 1,5 obrota poczym na prosto i w drugą stronę to samo i na prosto. Czujnik powinien się sam przyuczyć a kontrolki ABS i ESP powinny same zgasnąć. 

[0000pawel]

Spróbuje tak zrobić, tylko muszę znaleźć jakiś większy obszar do tego.

[Muskel1]

Nie musisz na stadionie jeździć. Parking pod sklepem wystarczy. Powolutku jedź (5 km/h, chodzi tylko o to aby koła się kręciły  i sterownik dostawał sygnały z czujników ABS przy kołach) i kręć kierownicą. To powinno wystarczyć. Nie rezygnuj za pierwszym razem jeżeli się nie uda. Niekiedy działa to od razu, niekiedy trochę dłużej na to potrzeba. 

[0000pawel]

Okej sprawdzę i dam znać.

[0000pawel]

Więc tak, zrobiłem tak jak mówisz co najmniej 20razy I nie udało się. Pytanie jeszcze czy czujnik kąta powinien wychylac się od ~(-600°)-0-~(+600)?

[Muskel1]

Zrób VCDSem  pełny autoscan i go tu wstaw jako plik .txt

Edytowane 14 Kwietnia 2021 przez Muskel1

[0000pawel]

Nie posiadam vcds, jedynie OBD11.

[0000pawel]

Udało mi się zrobić coś takiego. Czekam na odpowiedź  Pełny skan auta.txt

[Muskel1]

Ok, spróbuj tak zrobić

 

[Muskel1]

1 godzinę temu, 0000pawel napisał:

 Pytanie jeszcze czy czujnik kąta powinien wychylac się od ~(-600°)-0-~(+600)?

Tak, koła na prosto, kierownica na prosto musi być 0, koła i kerownica na max w jedną stronę +600, w drugą steonę -600. To są niecałe 2 obroty, jeden pełny i 240°. Przekręć kierownicą na max od zera i licz obroty, będą niecałe dwa. 

[0000pawel]

Dzięki, a mógłbyś opisać mi w krokach co zrobić po kolei? Niemieckiego wcale nie rozumiem, a może mówi coś istotnego zeby zrobić, byłbym bardzo wdzięczny.

[Muskel1]

Nie wiem czy dasz radę to wykonać za pomocą obd11, ponieważ nie wiem, czy obd11 pokazuje podpowiedzi i kody dostępu.

Jak widziałeś na filmie, przyuczenie wykonuje się zależnie od modelu auta i (generacji 2 czy generacji 3), lub w sterowniku 44 lub w sterowniku ABS 03. VCDS informował na filmie. Ja myślę, że u Ciebie będziesz musiał w 44, musisz sprawdzić w którym w nastawach podstawowych można wybrać kalibrację czujnika G85.

Zaczynasz od wybrania odpowiedniego sterownika, następnie w dostęp upoważniony (i tu VCDS podpowiada kod dostępu), wpisujesz go, potwierdzasz następnie wchodzisz w nastawy podstawowe, wybierasz kalibracje czujnika G85, naciskasz na start,  kierownica na prosto, ruszasz i jedziesz powoli (5 km/h max 10 km/h)  do przodu kilka metrów, zatrzymujesz się, kierownica na max w jedną stronę i przytrzymujesz tak przez chwilkę (2-3 sek), następnie  na max w drugą stronę i znów przytrzymujesz chwilkę. Następnie na wprost i ruszasz kawałek do przodu. Po tych czynnościach powinien zostać przyuczony. Kończysz procedurę, zamykasz program i to wszystko. 

Edytowane 14 Kwietnia 2021 przez Muskel1

[Muskel1]

Kod dostepu dla sterownika  44 bedzie najprawdopodobniej 40168

[0000pawel]

W którym bloku jest ten czujnik g85 w nastawach podstawowych w 60? U mnie nie ma tak jak w vcds, że wybiore sobie tą kalibracje I automatycznie mi wybierze blok, ale jak się nie mylę to jest to blok 60 w nastawach podstawowych w sterowniku hamulców. W sterowniku 44 nie mam takiej opcji, żeby wejść w nastawy podstawowe jak wybiorę to mam coś takiego 

Edytowane 14 Kwietnia 2021 przez 0000pawel

[Muskel1]

To w sterowniku 16 sprawdz, w bloku 001 w nastawach podstawowych. Kod dostepu 40168

[0000pawel]

Sprawdzę jutro jak będę miał podpięte złącze, czyli próbować wejść w 03 ABS czy w sterownik 16?

[Muskel1]

Zacznj od 16, raczej tam powinno byc.

[0000pawel]

Sterownik 16 

Login 40168

Nastawy podstawowe blok 1 

I wykonać tamtą procedurę co opisałeś?

[Muskel1]

Tak.