Hej wszystkim,

męczę się z tym od dłuższego czasu, wymieniałem napinacz i łańcuch.

Za cholerę nie mogę ustawić poprawnie znaków na wałkach. 

Jak mam wszystko odkręcone (napinacz zablokowany) to da radę ustawić, w momencie gdy skręce wszystkie stopki\mostki górne wałków znaki rozkalibrowują się.

Jak to cholerstwo ustawić?

Godzinę temu, Mutineer napisał:

Hej wszystkim,

męczę się z tym od dłuższego czasu, wymieniałem napinacz i łańcuch.

Za cholerę nie mogę ustawić poprawnie znaków na wałkach. 

Jak mam wszystko odkręcone (napinacz zablokowany) to da radę ustawić, w momencie gdy skręce wszystkie stopki\mostki górne wałków znaki rozkalibrowują się.

Jak to cholerstwo ustawić?

Z jakiej pomocy korzystasz przy montażu?

Rysunki zdjęcia?

Korzystam z filmów na YouTube PL\ENG i ogólnie z neta.

Już wiem jak rozwiązać problem (zdjęcie).

Mam inny problem, jak ustawić znak z tyłu na zębatym, nie mam jednego otworu a aż trzy... (Zdjęcie).

 

19 minut temu, Mutineer napisał:

Korzystam z filmów na YouTube PL\ENG i ogólnie z neta.

Już wiem jak rozwiązać problem (zdjęcie).

Mam inny problem, jak ustawić znak z tyłu na zębatym, nie mam jednego otworu a aż trzy... (Zdjęcie).

 

Znak masz od strony.paska rozrządu na kole pasowym i obudowie paska

Rozumiem, ale z boku silnika na dole na kole zamachowym też powinien być znak. Problem w tym, że ja mam tam 3. Otwory, dwa z kołami zębatymi i głupieje...

1 minutę temu, Mutineer napisał:

Rozumiem, ale z boku silnika na dole na kole zamachowym też powinien być znak. Problem w tym, że ja mam tam 3. Otwory, dwa z kołami zębatymi i głupieje...

Po co Ci ten z tyłu?

Masz z przodu, to wystarczy choć ustawienie paska też Ci przyniesie dużo nerwów 

Potrzebuje ten znak z tyłu bo jest rozregulowany rozrząd. Co z tego jak walki dobrze ustawie, jak na dole koło zamachowe będzie źle?

 

Nie mogę znaleźć tego znaku, kręciłem kołem zamachowym, gdy na filmie pada cyfra to znaczy że pierwszy tłok jest w GMP. Teoretycznie na 4 obroty powinien się znam pojawić za którymś razem ale go nie ma...

 

co Ty wymyślasz ?

robiłem te rozrządy setki razy, nie cuduj z kołem zamachowym bo to nie ma sensu

wrzuc wałki z łąncuchem tak jak na focie która wysłałem a potem ustaw sobie z przodu i to wszystko

komplikujesz sobie zycie

Edytowane 17 Maja 20215 l przez Dev

Jesteś pewien że nie muszę znaleźć czegoś takiego:

 

Ustaw sobie na znaki z przodu i zobacz co masz z tyłu Jak sie upierasz

3 godziny temu, Mutineer napisał:

Jesteś pewien że nie muszę znaleźć czegoś takiego

Możesz, nie musisz....

Dev dobrze Ci napisał, ustaw właściwie z przodu na znaki, sprawdź czy wtedy z tyłu jest ok i tyle.

Udało się! Znalazłem tą france.

Znajduje się w 3 otworzy tym najwyżej z boku silnika (foto).

Za każdym razem gdy 1 tłok jest w gmp się pokazuje.

 

To teraz sprawdz czy pokrywa się z przodem

No jak jest dobrze ustawione co nie jest zawsze takie oczywiste to musi mu się pokryć...

Jeszcze żeby uściślić, ten znak - kreska musi się pokrywać z tą blaszką na dole. Wtedy należy sprawdzić znaki z przodu silnika na kole pasowym. Dziękuję wszystkim za pomoc.

PS: Próbowałem 3 różnych napinaczy, każdy klekotał, okazało się, że mam słabe ciśnienie oleju, czeka mnie wymiana pompy oleju. Zobaczymy czy to pomoże.

7 minut temu, Mutineer napisał:

PS: Próbowałem 3 różnych napinaczy, każdy klekotał, okazało się, że mam słabe ciśnienie oleju, czeka mnie wymiana pompy oleju. Zobaczymy czy to pomoże.

A do smoka zaglądałeś w jakim jest stanie?

W niedzielę będę to robił, może wystarczy go wyczyścić i będzie hulać. Aczkolwiek profilkatycznie pompy nie zaszkodzi wymienić, jeszcze panewki sprawdzę.

29 minut temu, Mutineer napisał:

W niedzielę będę to robił, może wystarczy go wyczyścić i będzie hulać. Aczkolwiek profilkatycznie pompy nie zaszkodzi wymienić, jeszcze panewki sprawdzę.

Jak smok zawalony to wystarczy go wyczyścić i powinno być dobrze bez wymiany pompy. 

Profilaktycznie to można wziąć rutinoscorbin xD pompa oleju to element który wytrzymuje i 400kkm o ile nie mieli żwiru i muchomoru

Aktualizacja:

Plastikowy napinacz łańcucha oleju się rozsypał. Kawałki plastiku pływały... Panewki są ok.