tak tylko informacyjnie - nigdy nie wkłada się większego bezpiecznika niż fabrycznie zaplanowany - no chyba że chcesz instalacje stopić i mieć jeszcze więcej do naprawy 

22 godziny temu, Banan napisał:

tak tylko informacyjnie - nigdy nie wkłada się większego bezpiecznika niż fabrycznie zaplanowany - no chyba że chcesz instalacje stopić i mieć jeszcze więcej do naprawy 

23 godziny temu, Muskel1 napisał:

Wymiana.

 

Myślałem że znalazłem przyczynę bo dwa kabelki miały lekko przeciętą izolacje, zaizolowalem wszystko porządnie i problem ustal ale na dosłownie chwilę, po przejechaniu 20metrow znowu to samo, dodam że jak przekerece zapłon to świeca się światła stopu odrazu, a bez zapłonu reagują normalnie na wciśnięcie, jakieś pomysły? :/

Przełącznik stopu do wymiany na początek. 

3 minuty temu, Muskel1 napisał:

Przełącznik stopu do wymiany na początek. 

Właśnie niedawno go wymieniłem ale na nie ori, może być tu problem ze nie jest ori? 

Czujniki, zaworki i inne elektroniczne pierdołki tylko ori.

Edytowane 9 Sierpnia 20214 l przez Muskel1

2 minuty temu, Muskel1 napisał:

Czujniki, zaworki i inne elektroniczne pierdołki tylko ori.

Dobra dzięki śliczne! 

Nie zdążyłem jeszcze wymienić czujnika pod hamulcem ale zauważyłem że chyba jednak nie ma to znaczenia bo wczoraj jeździłem z 15km i dopiero po tym czasie się spalił bezpiecznik, ale nie o tym teraz, po kolejnej wymianie tego bezpiecznika żeby dojechać do domu, odpaliłem auto i gdy chciałem je zgasic to ku mojemu zdziwieniu po wyjęciu kluczyka ze stacyjki auto chodziło dalej, musiałem go zdusic na biegu, czy gdzieś się mogło zrobić tak duże spięcie że poszło aż tam, czy może mieć to jakiś powiązanie? 

Pisałem wyżej jakie komponenty wiszą pod tym bezpiecznikiem. Między innymi przepustnica. Ty najwidoczniej albo nie czytasz albo nie sprawdzasz tego co pisane. 

6 minut temu, Muskel1 napisał:

Pisałem wyżej jakie komponenty wiszą pod tym bezpiecznikiem. Między innymi przepustnica. Ty najwidoczniej albo nie czytasz albo nie sprawdzasz tego co pisane.

Przecież przepustnica/klapa gaszaca nie jest w pełni odpowiedzialna za gaszenie silnika tylko w tym pomaga, poza tym stali się to po wymianie tego bezpiecznika kiedy był cały nie spalony i wszystko chodziło jak powinno 

Zamykam temat, pomimo tego że auto codziennie stoi w garażu w centrum miasta to winna całego zamieszania najprawdopodobniej jest Kuna która przegryzła kable prowadzące do czujnika miski olejowej, po naprawie wszystko wróciło do normy.