Witam borykam sie z problem od dłuzszego czasu i juz nie mam pomysłu na to wiec do rzeczy.

Auto po modyfikacjach : sztywny dolt, centralny intelcooler , wtryski od audi TT BAM, hybrydowe turbo i wydajniejsza pompa paliwa 

Auto wystrojone na 230km i 350 NM kod silnika AVJ 

TC Intank Kraftstoff Pumpe für 1.8T & 2.0TFSI - Frontkratzer 2WD - V2

WWW.TURBO-CONCEPTS.DE

---

ACHTUNG : Neue Version 2 ! - 330l/h satt 265l/h ! Allgemeines: Viel Hobby- Schrauber wissen nicht, dass die Kraftstoffpumpe genau so wie die…

Problem polega na jak auto sie nagrzeje to ciezko je odpalic. Musze krecic go 5-6 razy zeby odplił.

Czasami po dopaleniu jest brak reakcji na gaz i po chwili gasnie. 

W aucie zostało wymieniony czujnik połozenia wału, czujnik  temp. cieczy chłodzacej , orginalny filtr paliwa z aso

Na listwie paliwowej jest 4 bary wiec moge wykluczyc niskie cisnienie w układzie paliwowym. 

Jakies pamysły ?

Edytowane 15 Sierpnia 20214 l przez Mefiiuu

Rozumiem ze obserwowałes cisnienie paliwa przed odpaleniem i w trakcie kiedy problem występuje?

11 minut temu, Łukasz13 napisał:

Rozumiem ze obserwowałes cisnienie paliwa przed odpaleniem i w trakcie kiedy problem występuje?

mechanika prosiłem o sprawdzenie cisnienia na listwie i powiedział ze jest wszytko wporzadku z cisnienim

19 minut temu, Łukasz13 napisał:

Rozumiem ze obserwowałes cisnienie paliwa przed odpaleniem i w trakcie kiedy problem występuje?

Wiesz może czy tunerzy wyłączają układ powietrza wtórnego i układ odprowadzania pary paliwa ?

17 minut temu, Mefiiuu napisał:

mechanika prosiłem o sprawdzenie cisnienia na listwie i powiedział ze jest wszytko wporzadku z cisnienim

czyli nie wiesz.

 

10 minut temu, Mefiiuu napisał:

Wiesz może czy tunerzy wyłączają układ powietrza wtórnego i układ odprowadzania pary paliwa ?

nie rozumiem tego pytania, tak wyłaczają albo nie wyłanczają...

1 minutę temu, Łukasz13 napisał:

czyli nie wiesz.

 

nie rozumiem tego pytania, tak wyłaczają albo nie wyłanczają...

Nie wiem ale mechanik mówił ze jest 4 bary pod obciążeniem tak jak powino być 

Ja nie pytałem jakie jest cisnienie pod obciązeniem, czy problem występuje pod obciązeniem?

48 minut temu, Łukasz13 napisał:

Ja nie pytałem jakie jest cisnienie pod obciązeniem, czy problem występuje pod obciązeniem?

Nie tylko przy rozruchu na ciepłym silniku 

Do sprawdzenia czujnik położenia wału

42 minuty temu, zionx napisał:

Do sprawdzenia czujnik położenia wału

Został wymieniony na nowy tak samo jak czujnik temp cieczy chłodzącej 

3 minuty temu, Mefiiuu napisał:

Został wymieniony na nowy tak samo jak czujnik temp cieczy chłodzącej 

Nie szkodzi, do sprawdzenia

W następnej kolejności odepnij wtyczkę od evapu, pojeździj i zobacz czy coś się zmieni

1 minutę temu, zionx napisał:

Nie szkodzi, do sprawdzenia

W następnej kolejności odepnij wtyczkę od evapu, pojeździj i zobacz czy coś się zmieni

 Tez była odpinana od evapu i tez był problem z tym.

A może tez tak dziać ze wsadziłem mocniejsza pompę paliwa bez korekty softu i jak się nagrzeje to jest później problem z odpaleniem ? 

Sprawdź ciśnienie paliwa po zapłonie i przy odpalaniu. W filtrze masz regulator więc ciśnienie powinno być i tak stałe 4bary, poza tym podejrzyj wartości czujnika g62/g2.

Edytowane 16 Sierpnia 20214 l przez przem8

Nie, za ciśnienie odpowiada regulator w filtrze.

Sprawdź czujnik wału

 

(Przemo mnie uprzedził )

Edytowane 16 Sierpnia 20214 l przez zionx

1 minutę temu, przem8 napisał:

Sprawdź ciśnienie paliwa po zapłonie i przy odpalaniu. W filtrze masz regulator więc ciśnienie powinno być i tak stałe 4bary, poza tym podejrzyj wartości czujnika g62/g2.

Mechanik sprawdzał ciśnienie wykładzie i było 4 bary czujnik g62 został wymieniony na nowy wczoraj patrzyłem vcdsem i pokazywał 95 stopni 

Sprawdź ile pokazuje przed odpaleniem.

I przy okazji sprawdź na vcds prędkość obrotową silnika podczas kręcenia rozrusznikiem

47 minut temu, zionx napisał:

I przy okazji sprawdź na vcds prędkość obrotową silnika podczas kręcenia rozrusznikiem

Okey grupa 01? Bo ogólnie to się dzieje jak silnik ma 90 stopni zaparkuje auto i pójdę do sklepu powiedzmy 10-15 min i już ma problem z odpaleniem a jak się ochłodzi to pali normalnie. Jak nazywa się ten zaworek co jest zaznaczony na zdj ? Bo mam go bezpośrednio podłączony do turbo 

Zwykły zaworek jednokierunkowy

5 minut temu, zionx napisał:

Zwykły zaworek jednokierunkowy

Wiesz jakie ma numery bo patrzyłem u siebie ale nie ma nic napisane