Audi A4 B6 1.8T BEX FWD E4J LZ5C

[Robzy 4]

Siemka, od września zeszłego roku jestem właścicielem B6-tki w 1.8t. Przez rok trochę się zmieniło i chciałbym się z wami podzielić tym co udało mi się zrobić przy aucie.

Audi A4 B6 2003 rok.

Silnik: 1.8T BEX FWD

Lakier: LZ5C Mauritius Blue

Auto wyprodukowane na rynek Szwajcarski, blacharsko bardzo zdrowe.

Ciekawsze rzeczy z wyposażenia seryjnego:

- wewnętrzny pakiet s-line,

- bixenon,

- kolorowy fis,

- podgrzewane przednie siedzenia,

- zawias 1BE,

- 4x elektryczne szyby,

- pakiet światło

noo i reszta to co większość b6-tek

 

Ogólnie egzemplarz trafił mi się fajny, lecz samym początku były problemy związane z poprzednimi właścicielami, uszczelka pod pokrywą zaworów nie wymieniana chyba od nowości, źle wyregulowana instalacja LPG, sparciałe elementy odmy, przepływomierz no i wisienka na torcie wyjące łożyska w skrzyni, no ale to już można powiedzieć standard w bex-ach fwd. Zaraz po zakupie wszystkie rzeczy zostały ogarnięte oraz rozrząd, oleje, filtry, świece. Skrzynie zdecydowałem się wymienić na GVC z modelu  B7 2.0tfsi. 

Po przygodach które ciągnęły się około miesiąca od zakupu auto przeszło na okres próbny, zrobiłem około 10k bez jakichkolwiek problemów, silnik od wymiany do wymiany nie wymagał dolewki oleju, miał moc więc ze względu na dobry stan auta zapadła decyzja, że zostaje więc zacząłem myśleć o modach  

Na samym początku wymieniłem soczewkę z odbłyśnikiem na tą z wersji B8.5, po wymianie światła zaczęły świecić znacznie lepiej i jazda w nocy stała sie bezpieczniejsza   

Kolejno wleciał gwint AP ponieważ seryjne 1BE było dla mnie za miękkie, przód za wysoko, tył za nisko, ogólnie lipa. Przy okazji wymieniłem komplet wahaczy przedniego zawieszenia, gdyż mimo przebiegu 270k w momencie wymiany były nadal oryginalne, zamontowane w fabryce. 

Następnie stwierdziłem, że chce dołożyć zewnętrzny pakiet s-line, jak ktoś się orientuje to wie, że ostatnio ciężko z elementami zewnętrznego pakietu s-line do b6. Od stycznia bieżącego roku zacząłem kompletować elementy, budżet studencki miałem znacznie ograniczony więc kupowałem wszystko w znacznych odstępach czasowych i w możliwie okazyjnych cenach  Finalnie pakiet udało się zamontować we wrześniu tego roku. W międzyczasie obserwując ogłoszenia udało mi się okazyjnie kupić tylny stabilizator od S4 B6 w wersji 20mm oraz grill maski. 

Co do zmian mechanicznych przy silniku wpadł jedynie downpipe z myślą o jakimś sofcie na wiosne/lato 2022

Na wiosnę/lato napewno chciałbym wrzucić jakieś fajne koło na lato 18 lub 19 cali, lotka na klape bo tego jeszcze brakuje do pełnego pakietu s-line, większe końcówki wydechu a najlepiej cały wydech z kwasu   noo i niestety wisi mi podsufitka więc to też chciałbym zrobić, dalej czas pokaże bo w głowie mam mase pomysłów   

Radio odziedziczyłem po jednym z poprzednich właścicieli więc nie hejtujcie, działa bardzo dobrze więc zostaje  

Poniżej kilka zdjęć jak auto prezentowało się po zakupie oraz jak się zmieniało przez ostatnie kilka miesięcy  

 

[Robzy 4]

Od razu pochwale się co udało mi sie dzisiaj zrobić, a mianowicie zabrałem się za fotel kierowcy który był już trochę wytarty i korzystając z zestawu tonującego od firmy Colourlock odmalowałem wytarty element, myśle że zabezpieczy to przed dalszymi uszkodzeniami  

Dwie fotki poniżej, przed i po  

 

[karolg987 3]

Fajnie działasz 

Większe koło + inne końcówki wydechu i będzie bajka 

Ja to jeszcze osobiście bym zrobił dechroming, ale to już zależy od Ciebie. Jedni lubią chrom, inni mniej 

[Robzy 4]

Godzinę temu, karolg987 napisał:

Fajnie działasz 

Większe koło + inne końcówki wydechu i będzie bajka 

Ja to jeszcze osobiście bym zrobił dechroming, ale to już zależy od Ciebie. Jedni lubią chrom, inni mniej 

Dzięki, taak koło i końcówki wpadną napewno na kolejny sezon, w tym już zabrakło, noo wiadomo czego  co do chromu to na początku byłem w nich zakochany, ale ze względu na słaby stan chromów na kratce zderzaka i grillu coraz bardziej myślę o zrobieniu wszystkiego w czarny połysk 

[Ivanek 71]

11 godzin temu, Robzy napisał:

Od razu pochwale się co udało mi sie dzisiaj zrobić, a mianowicie zabrałem się za fotel kierowcy który był już trochę wytarty i korzystając z zestawu tonującego od firmy Colourlock odmalowałem wytarty element, myśle że zabezpieczy to przed dalszymi uszkodzeniami  

Dwie fotki poniżej, przed i po  

 

Kolorek jak moja <3 
Szacun i gratulacje za znalezienie tylnego zderzaka bo to jest biały kruk ostatnio za chore pieniądze, odnośnie fotela ile czasu i materiału Ci zeszło? Mnie czeka malowanie obu przednich foteli siedzisk i boczków ale bez oparć bo są w dobrym stanie.

[Robzy 4]

4 godziny temu, Ivanek napisał:

Kolorek jak moja <3 
Szacun i gratulacje za znalezienie tylnego zderzaka bo to jest biały kruk ostatnio za chore pieniądze, odnośnie fotela ile czasu i materiału Ci zeszło? Mnie czeka malowanie obu przednich foteli siedzisk i boczków ale bez oparć bo są w dobrym stanie.

Powiem Ci że ciężej było mi znaleźć przedni zderzak pod spryski w normalnej kasie  tył kupiłem zaraz na początku roku można powiedzieć przed samą podwyżką cen. Co do fotela to położyłem 3 warstwy, zajęło mi to jakos z 20 minut, farby poszło bardzo mało, 1/4 moze 1/3 tego małego pojemnika z małego zestawu tonującego colourlock. 

[Robzy 4]

Cześć, dla odświeżenia tematu, kolejna, piąta już wymiana oleju i filtrów za mną, następna będzie już przy 300k przebiegu

 

I jeszcze mniej przyjemna rzecz, kamień uderzył z samochodu jadącego z naprzeciwka, no i niestety powstał dość spory odprysk :| 

[Majkeeleek 0]

Fajna, fajna, kilka razy spojrzałem się do niej jak gdzieś stała i na nią jak Cię mijałem haha

[Robzy 4]

Wymarzone koło na lato wjechało  

[Robzy 4]

I jeszcze kilka fotek korzystając z dzisiejszego pięknego zachodu słońca  tył muszę jeszcze skręcić bo za wysoko stoi  

[Robzy 4]

Dziś sukcesem zakończył się swap servotronic  stary magiel miał spore luzy i na dodatek lało się z niego ostro  Teraz na postoju kręci się naprawdę lekko a utwardza się przy około 50 km/h  Niestety problem który mam od wymiany wahaczy nie rozwiązał się, kierownica nadal nie odbija do punktu 0 podczas jazdy, może miał ktoś podobny problem i go rozwiązał? Dajcie znać  

[Ivanek 71]

18 minut temu, Robzy napisał:

 

Ile kosztowo wyszło Cię włożenie na gotowo servotronic? 

[Robzy 4]

3 minuty temu, Ivanek napisał:

Ile kosztowo wyszło Cię włożenie na gotowo servotronic? 

Kompletny magiel z wiązką i przekaźnikiem 600 zł, robocizna 250 zł, dodatkowo wymieniłem drążki kierownicze i osłony gumowe, myśle że około 1100-1200 w sumie, dodatkowo muszę zrobić zbieżność i chyba pełną geometrię ;/ 

[Ivanek 71]

To w sumie tanizna, to jak z hamulcami jak się ori kończą to się wkłada większe, lepsze, to tu też głupotą byłoby regenerować maglownicę jak niewiele drożej wchodzi adaptacyjne. 

[Robzy 4]

Lecimy dalej z "modami"  z racji kończących się hamulców, wlatuje na przód zestaw z s4 b6, na początek postanowiłem rozebrać wszystko, wyczyścić własnymi siłami, pomalować i przesmarować żeby wszystko chodziło dobrze, może też uda się zrobić jakieś blaszki ozdobne, zobaczymy. Niestety skończyło się też sprzęgło z dwumasą i czeka mnie wymiana.. zamówiłem już zestaw z AWX. 

[Robzy 4]

Odświeżę trochę temat, bo dawno nic nie wrzucałem a zmian sporo  

Swap 345 na przód wleciał jakoś w okolicach sierpnia no i przeskok jest ogromny, auto od po swapie super hamuje. Zostało tylko teraz znaleźć tył 300mm. Wrzuciłem też blaszki ozdobne S4.

W międzyczasie zmieniłem też sprzęgło na to z AWX ale niestety okazało się wadliwe i musiałem wrócić do serii, przez wadliwy dwumas były wibracje i kompletnie nie dało się jeździć.. 

W międzyczasie miałem spory problem z lampami, standardowo bixenon dekielki rozpadały się w rękach, wilgoć w lampie, popękana instalacja no i paliły się żarniki, przetwornice. Wrzuciłem dekielki z drukarki 3D i problem z parowaniem udało się ograniczyć do minimum, bardzo rzadko parują. 

W końcu udało się też znaleźć oryginalną lotkę na klape w dobrej kasie. Dodatkowo zmieniłem też światło stop póki był dobry dostęp przed zamontowaniem lotki, wleciało nowe oryginalne światło stop. Na wymianę czekają również tylne lampy ze względów estetycznych. 

Kolejno po montażu grilla górnego od s4, chciałem też wrzucić dolny żeby wszystko ładnie grało, niestety ceny powalają i musiałem coś pokombinować. Jeden wieczór przy kompie i drukarka 3d, udało się zrobić nakładki na oryginalny grill s-line które zmieniają go na wzór S4, dla mnie wyszło spoko bo na pierwszy rzut oka nie widać większej różnicy, dajcie znać co o tym sądzicie  

Na ten moment auto prezentuje się tak.

[MarioR34 1]

Its simply  beutiful  , blue color , front s line , s door blades , if  i'm not mistaking , c6 wheels ,  one of most beutiful wheels of Audi ,  what is your fitment of wheels , dos it scrape ? Endles hapy kilometers with him.

[Robzy 4]

17 godzin temu, MarioR34 napisał(a):

Its simply  beutiful  , blue color , front s line , s door blades , if  i'm not mistaking , c6 wheels ,  one of most beutiful wheels of Audi ,  what is your fitment of wheels , dos it scrape ? Endles hapy kilometers with him.

Thank you for the kind words, the wheels come from audi q3, 19 8,5j et 36 and its fit perfectly

[krzychulec 0]

Cześć, jaki to profil opony i jak z komfortem na polskich drogach?

[Robzy 4]

10 godzin temu, krzychulec napisał(a):

Cześć, jaki to profil opony i jak z komfortem na polskich drogach?

235/35/19, zawieszenie gwintowane, komfort jak dla mnie spoko, zależy co dla Ciebie jest komfortem  ja jeżdżę bardzo dużo po różnych drogach i jest git