Zamykanie obiegu przy pryskaniu na szybę.

[kris_91]

Czy w B9 jest ta opcja? Nie ukrywam że wali nieziemsko płynem przy nawet lekkim psiknięciu na szybę. W poprzedniej a5 8t przy użyciu spryskiwacza obieg od razu sam sieę zamykał na chwilę. Może ktoś wie o co chodzi?

[Muskel1]

W trójstrefowej klimie jest. Nie wiem jak w tej dwustrefowej. Musisz w MMI w  ustawieniach pojazdu-> Klimatyzacja zaznaczyć automatyczny obieg wewnętrzny.

Edytowane 3 Lutego 2022 przez Muskel1

[kris_91]

Właśnie mam 3 strefową i mam to właczone a i tak jest lipa. Błędów nie ma

[Muskel1]

Skąd wiesz, że jest lipa? Sprawdzałeś vcdsem czy silniczek klapy obiegu wewnętrznego przestawia się w czasie spryskiwania szyby?  czy Ci się tylko wydaje, że się nie przestawia bo czuć płynem w środku?

[kris_91]

Klap nie słychać, a wali nieziemsko. Zobaczę z podpiętym vcdsem. Wiesz może który to kanał w vcds?

[Muskel1]

Ich praktycznie nie słychać. Wchodzisz w sterownik klimytyzacji 08, następnie w rozszerzone bloki pomiarowe. W prawym oknie wyszukujesz te numery  IDE które są na zdjęciu, bądź wpisujesz w pasku wyszukiwania, "Umluft" lub obieg lub inny wyraz, w zależności od języka, w którym masz VCDS.

Gdy już wszystkie te 3 bloki pomiarowe zaznaczysz, będzie widoczny status silniczka  (pierwszy od góry) oraz jego wysterowanie. Gdy obieg wewnętrzny jest wyłączony, widnieje informacja "Frischluft" - czyli świeże powietrze. Po naciśnięciu przycisku obiegu wewnętrznego na panelu klimy,  informacja zmieni się na "Manuelle Umluft Aktiv" - czyli "manualny obieg wewnętrzny aktywny".  Po naciśnięciu manetki spryskiwaczy, powinno pokazać się tam "obieg wewnętrzny automatycznie" - lub coś w tym stylu. Dodatkowo w dwóch poniższych IDE widisz wysterowanie silniczka, wartość zadaną oraz wartość rzeczywistą. Zmieniają się one w zależności od położenia klapy silniczka. 

Edytowane 3 Lutego 2022 przez Muskel1

[kris_91]

Dzięki wielkie sprawdze w wolnej chwili?