Witam wszystkich mam problem auto nie przyjmuje zaplonu. Auto po modach i po dwóch mapach. Jakie mogą być przyczyny na dzień dzisiejszy auto wystrojone na 229km i 320nm

 Pacjent b6 AVJ po modach i po drugiej mapie. zrobione wydech i dp 2,5 cała , wtryski Bosch 630cc , sztywny dolot , centralny ic , hybryda pod 280km.
Usunięta sai i podciśnienia . 

http://vaglogi.pl/log-001_031_fFBS76.html

http://vaglogi.pl/log-002_033_mqfc53.html

http://vaglogi.pl/log-003_020_a1CYv.html

http://vaglogi.pl/log-090_091_093_56Lm3zI.html

http://vaglogi.pl/log-115_118_w60Rf.html

A w jakiej kondycji silnik i głowica?

Co to za hybryda? To że pod 280 ma teoretycznie dmuchać, nie oznacza, że tyle da.

Godzinę temu, Langista napisał:

Co to za hybryda? To że pod 280 ma teoretycznie dmuchać, nie oznacza, że tyle da.

Tu nie o turbinę chodzi,ma jeszcze zapas,zobacz jakie już ma cofania zapłonu. Nie wiadomo nic o stanie silnika przed strojeniem...

A jak czujnik spalania stukowego? Może silnik się broni bo tuner źle mapę napisał i cofie zapłon żeby tłoki nie spłynęły.

Jak 1.8t nie przyjmuje mocy to zazwyczaj głowica do roboty. 

Na moce 250+ to silnik musi być naprawdę zdrowy. 

Godzinę temu, przem8 napisał:

Jak 1.8t nie przyjmuje mocy to zazwyczaj głowica do roboty. 

Na moce 250+ to silnik musi być naprawdę zdrowy. 

Dokładnie 

19 godzin temu, Langista napisał:

Co to za hybryda? To że pod 280 ma teoretycznie dmuchać, nie oznacza, że tyle da.

Hybryda od Germaniego

17 godzin temu, przem8 napisał:

Jak 1.8t nie przyjmuje mocy to zazwyczaj głowica do roboty. 

Na moce 250+ to silnik musi być naprawdę zdrowy. 

Raczej będzie remont i kucie dołu 

26 minut temu, Mefiiuu napisał:

kucie dołu 

Planujesz grubo ponad 300 koni?

Kto bogatemu zabroni

4 godziny temu, przem8 napisał:

Planujesz grubo ponad 300 koni?

Kto bogatemu zabroni

Grubo nie. 260/270 ale jeszcze zanim je zrobię to idzie głowica do roboty układ paliwowy i zakucie