Nietypowy problem z dymieniem olejowym 1.8t

[Rurek89]

Witam.

Mam nietypowy problem z dymieniem w moim Audi. Pojawia się on na ciepłym silniku, jak auto postoi na wolnych obrotach np na światłach. Po dodaniu nawet niewielkiej ilości gazu, za autem jest chmura niebieskiego dymu i czuć spalony olej. Po chwili dymienie ustaje. Co ciekawe, mogę go cisnąć do odcięcia i nie puści dymka, rano przy odpaleniu na zimnym również nic. Problem jest tylko jak postoi na wolnych obrotach i doda się gazu. Ogólnie auto jest mocno mułowate, ale to drugi problem, w którym pomagali mi forumowicze(wymieniłem przepływomierz, ale turbo dalej bardzo słabo wstaje, będzie niedługo wymienione i wywalony katalizator).

Teraz co do tej pory zdiagnozowałem:

- po zdjęciu rury z przepływomierza, widać ze tam gdzie wchodzi króciec od odmy, to w tych karbach stoi olej

- odma sprawdzona, nie zasysa korka, podmieniałem separator, bez zmian

- sprawdzałem turbo, ma luz na boki i wzdłuż swojej osi coś ok 1mm, trochę oleju przy wlocie, dodatkowo przez otwór od sondy wsadziłem kamerkę i znalazłem pęknięcie na żeliwie turbiny, oraz katalizator z dziwnym nalotem, chyba od spalania oleju

- wymieniony eżektor, zaworki zwrotne, zawór dv.

- kompresja 12,5-13-13,5-13

- spalanie oleju w aucie to ok 0,2-0,4l na 1000km, w zależności od stylu jazdy

- świece na dwóch pierwszych cylindrach mają czarny nalot, na 3 i 4 wyglądają idealnie. 

- przebieg 355tys, w tym 120tys na lpg, przebieg raczej oryginalny, i nic nie było w silniku robione

Czy ktoś ma może jakies doświadczenie z takim problemem? 

[Langista]

Głowica do zrobienia, uszczelniacze zaworowe nie istnieją już zapewne.

[przem8]

Jakby nie istniały uszczelniacze to po nocy by dymił jak lokomotywa. 

[Rurek89]

No właśnie po nocy nie kopci nic, trochę pary wyjdzie w chłodniejsze dni ale to normalne. Tak sobie myślę ale nie wiem czy to ma sens, że przy dojechanej turbinie, ona na wolnych obrotach nie uszczelnia się tak jak powinna i puszcza olej. Takie moje myślenie, nie wiem czy nie bredzę... 

[Langista]

A na jakim oleju jeździsz?

[Rurek89]

Dostanę za to ale 10w40 liqui moly mos2 - ten czarny. Auto wcześniej miało lane 10w40, jak kupiłem wlałem 5w40 ale szklanki zaczęły grać, napinacz, pojawiły się wycieki. Wróciłem do 10w40 i zmieniam max co 10tys. Zrobiłem już nim 120tys i zużycie oleju ciągle na tym samym poziomie. Filtry zakładam mann lub hengst.