Cześć, jak u was z układem kierowniczym? Musicie wsadzić dużo siły czy raczej kręcicie kierownica jednym palcem? U mnie żeby skręcić w miejscu trzeba wsadzić sporo siły, w trakcie jazdy jest lepiej ale dalej uważam ze nie jest tak jak powinno. Dodatkowo dodam ze kierownica po skręcie nie odbija płynnie i szybko do pozycji 0 tylko robi to bardzo powoli i „schodkowo” nie ze płynnie wraca tylko jakby przeskakiwała co jakiś kawałek. Od czego zacząć chyba ze ktoś zna przyczynę 

Podstawowy układ kierowniczy bez servotronik działa opornie. Możesz zmienić magiel na taki jak napisałem wyżej i kiera będzie chodziła lżej na postoju i przy niskich prędkościach 

43 minuty temu, szaryy napisał:

Podstawowy układ kierowniczy bez servotronik działa opornie. Możesz zmienić magiel na taki jak napisałem wyżej i kiera będzie chodziła lżej na postoju i przy niskich prędkościach 

Okej, a co z powolnym schodkowym odbijaniem kierownicy? Wymiana płynu coś zmieni czy nie warto się bawić.

Edytowane 25 Października 20223 l przez Filip02

Przepłukanie układu nowym płynem to najprostszy i zarazem najtańszy sposób na poprawę pracy. Warto spróbować.

A jak to zrobić to znajdziesz na forum.

Edytowane 25 Października 20223 l przez afroo.

Na moje nie ma sensu płukać układu, maglownica do regeneracji i w tedy zalej nowym płynem.

11 godzin temu, Filip02 napisał(a):

Dodatkowo dodam ze kierownica po skręcie nie odbija płynnie i szybko do pozycji 0 tylko robi to bardzo powoli i „schodkowo” nie ze płynnie wraca tylko jakby przeskakiwała co jakiś kawałek. Od czego zacząć chyba ze ktoś zna przyczynę 

Poluzuj śrubę kasującą luz na maglu i sprawdź czy się poprawi. 

Objawy wskazują i tak na uszkdzony magiel.