Notorycznie krzywiące się tarcze hamulcowe w A4 B9

[sahipp 17]

z racji tego że dzieje się to na wszystkich czterech kołach to @Muskel1 może mieć słuszny trop... , ale gdyby nie ten fakt że na czterech kołach się to dzieje, bo to musiałby być mega zbieg okoliczności ( co oczywiście jest możliwe) to obstawiałbym że z zaciskami jest coś nie tak... miałem kiedyś auto które miało krzywe zaciski... dokładnie jak u Ciebie krzywiły się tarcze krótko po wymienianie na nowe lecz tylko z przodu... gdy wstawiałem trzeci komplet tarcz to wymieniłem zaciski i problem zniknął... widać było że klocek jest ścinany bardziej z jednej strony zamiast równomiernie na całej płaszczyźnie i dodatkowo zużyciem i wyglądem różnił się bardzo od klocka współpracującego z drugiej strony...

 

 

Edytowane 24 Kwietnia 2023 przez sahipp

[Noreka4 0]

W piątek podniosę auto zrobię jak piszecie, i dołączę tez zdjęcie klocków 

[Dev 1476]

robili pomiar bicia promieniowego piast ?

[Noreka4 0]

Tak, mówili ze wszystko w normie jest

[Dev 1476]

A co wg nich jest "normą" ???

 

[Noreka4 0]

A wiec tak podniosłem auto zakręciłem kołami i koła hamują same i obdziera klocek o tarcze

[Noreka4 0]

[Noreka4 0]

Złożycie klocka takie samo

[sahipp 17]

wiesz co tak oglądam te zdjęcia któryś raz i myślę i myślę....  albo będzie jak sugeruje kolega @Muskel1, albo zacisk się blokuje i nie odbija... ale jeżeli to się dzieje na wszystkich czterech dokładnie tak samo to w pierwszej kolejności poszedłbym tropem podpowiedzi kolegi @Muskel1, a potem ewentualnie skierowałbym się na zaciski....  bo patrząc na klocki raczej nie widać aby zaciski byłe krzywe czy coś....

Edytowane 28 Kwietnia 2023 przez sahipp

[Muskel1 1332]

Odkręć wszystkie koła na podnośniku, wciśnij raz hamulec, następnie puść, idź do jednego z zacisków i popuść zaworek odpowietrzający. Jeżeli tryśnie z niego płyn hamulcowy to oznacza, że układ jest pod ciśnieniem, chociaż nie powinien. Zawory w pompie nie działają poprawnie. Sprawdź tak na każdym zacisku z osobna, czyli wciśnięcie pedału hamulca, puszczenie i popuszczenie zaworka. I tak przy każdym zacisku.

Po takiej operacji należy odpowietrzyć układ bo zawsze trochę powietrza się do układu dostanie.

[Dev 1476]

Dalej nie wiemy co z piastami