Uciekający czynnik klimatyzacji w Audi A4 B9

[Muskel1]

Plamy przy zaworku są normalne od podłączania końcówek. 

[puczyl1990]

1 godzinę temu, Muskel1 napisał(a):

Plamy przy zaworku są normalne od podłączania końcówek. 

Ok tak też pomyślałem, zastanawia mnie tylko ta wycieraczka ale z drugiej strony po wyciągnięciu schowka nie ma więcej żadnych śladów w środku. 

[Muskel1]

Plama na wycieraczce może mieć wiele przyczyn. Albo ktoś miał na podeszwie resztki kontrastu albo ktoś położył coś na wycieraczce. Kapać na wycieraczkę nie ma co w tamtym miejscu.

[puczyl1990]

W dniu 21.09.2023 o 10:21, Muskel1 napisał(a):

Plama na wycieraczce może mieć wiele przyczyn. Albo ktoś miał na podeszwie resztki kontrastu albo ktoś położył coś na wycieraczce. Kapać na wycieraczkę nie ma co w tamtym miejscu.

Dobra, w takim razie składam to i sam chyba nic nie znajdę, będę musiał podjechać na jakiś dobry serwis. 

[A4B9]

W dniu 20.09.2023 o 14:01, Muskel1 napisał(a):

Raczej nie bo kontrast świeci na jaskrawy żółto-zielony jak te markery tekstów. Patrząc na miejsca u Ciebie jest to raczej smar.

 

Jeśli był wstrzyknięty kontrast to do sprawdzenia wystarczy „zwykła” latarka UV ?

[Muskel1]

Tak.

[A4B9]

Dziękuję. Jeśli czynnik był uzupełniony i dodany kontrast ponad miesiąc temu to czy na dzień dzisiejszy powinna być szansa znalezienia wycieku posługując się latarką UV?

Edytowane 24 Sierpnia przez A4B9

[Muskel1]

Wszystko zależy od wielkości nieszczelnego miejsca, ale myślę, że po miesiącu powinno być coś widoczne.

[A4B9]

🤝

[A4B9]

W dniu 12.09.2023 o 18:56, Muskel1 napisał(a):

Nieszczelność może być w miejscu niewidocznym wewnątrz auta (parownik) co tłumaczyłoby powód dlaczego nieszczelności nie znaleziono.

 

Miałem uzupełniony układ czynnikiem z kontrastem, niestety po 2 miesiącach już go nie ma 😕. Mam latarkę UV (495) PR szukałem na przewodach, chłodnicy, skraplaczu, rurkach, zaworach i sprężarce… niestey nic . Czas zaglądnąć do środka, jak dużo należy rozebrać aby dostać połączeń i do parownika? Sądzę że sam schowek nie wystarczy.

[Muskel1]

Parownik jest jedną z możliwości ale jest to bardzo rzadko. Wątpię aby to był parownik. Rozbierana jest kupę i można to sobie raczej darować. Sprawdź jeszcze raz wszystko dokładnie. Na auto na podnośnik widłowy i od dołu wszystko sprawdzaj.

[A4B9]

Godzinę temu, Muskel1 napisał(a):

Parownik jest jedną z możliwości ale jest to bardzo rzadko. Wątpię aby to był parownik. Rozbierana jest kupę i można to sobie raczej darować. Sprawdź jeszcze raz wszystko dokładnie. Na auto na podnośnik widłowy i od dołu wszystko sprawdzaj.

Jeśli gaz był nabijany 2 miesiące temu i powoli schodził to kontrast teraz  powinien być jeszcze widoczny ? 

[Muskel1]

Powinien.

[A4B9]

3 godziny temu, Muskel1 napisał(a):

Parownik jest jedną z możliwości ale jest to bardzo rzadko. Wątpię aby to był parownik. Rozbierana jest kupę i można to sobie raczej darować. Sprawdź jeszcze raz wszystko dokładnie. Na auto na podnośnik widłowy i od dołu wszystko sprawdzaj.

Ok, będę szukać .