Godzinę temu, Szyszunia napisał(a):

A u Ciebie jak tam, rozwiązałeś problem? Jeżeli masz pewność, że u Ciebie nagrzewnica, to nie pierdziel się z czyszczeniem jej bo wymiana nagrzewnicy w modelach b6/b7 to wcale nie jest znowu wyczyn. Jeżeli jeszcze masz ten problem, daj znać a podam link z którego korzystałem podczas wymiany nagrzewnicy na nową.

wypłukałem nagrzewnicę wymieniłem rozrząd z pompą wody. Przez chwile było dobrze dopóki nie wybrałem się w dłuższą trasę po powrocie układ zapowietrzony a po odkręceniu zbiorniczka wyrównawczego wywaliło płyn. Padła decyzja o ściągnięciu głowicy i okazało się że był przedmuch do kanału chłodzącego

Jak dolne węże zimne to termostat sprawny nie jest, dla mnie to oczywiste..

W dniu 6.02.2024 o 21:14, Langista napisał(a):

Jak dolne węże zimne to termostat sprawny nie jest, dla mnie to oczywiste..

U mnie problem rozwiązany, do roboty poszła uszczelka pod głowicą , jest po problemie. Dolny wąż od chłodnicy byl zimny ponieważ termostat nie otwierał mimo że był sprawny, w razie czego wymieniony na nowy także sprawny, sprawdzany przed założeniem przez zagotowanie w wodzie. Dlatego termostat się nie otwierał ponieważ w silniku robił się tzw. bombel powietrza przez "dmuchniętą" uszczelke i mógłbym nawet godzine gazować i termostat by się nie otworzył. 

Panowie problem z ogrzewaniem znowu powrócił. Tylko teraz jest większa zagwostka. Samochód po przejechaniu około 1km łapie 60stopni a potem juz momentalnie na zegarze 90 stopni.Pompa wody sprawna termostat też na uszczelce pod głowicą też nie widać żadnego przedmuchu.