Szyszunia

Audi a4 b7 1.9 TDI BKE 2005. Na liczniku 292tys. km W grudniu 2023r wymieniony rozrzad kompletny z napinaczem i pompą wody. W marcu 2024 robiona uszczelka pod głowicą z planowaniem sprawdzaniem szczelności itd, i wymieniony pasek na nowy continental oraz pompa wody nowa firmy hepu, reszta została "stara"bo i tak dopiero co były zmieniane . Teraz taki dzwięk mam Przejechałem już prawie 800km. Nic się więcej nie dzieje tylko denerwuje mnie ten dzwięk. Pojawia się wraz z rozgrzewaniem silnika. Tak to wszystko jest oki, tylko ten dzwięk mnie dreczy. https://youtu.be/FZcIRaPW8Xk?feature=shared

znalazłeś przyczynę, naprawiłeś?

znalazłeś problem, naprawiłeś?

Rozwiązałeś problem? co to dokładnie było?

rozwiązałeś problem?

U mnie problem rozwiązany, do roboty poszła uszczelka pod głowicą , jest po problemie. Dolny wąż od chłodnicy byl zimny ponieważ termostat nie otwierał mimo że był sprawny, w razie czego wymieniony na nowy także sprawny, sprawdzany przed założeniem przez zagotowanie w wodzie. Dlatego termostat się nie otwierał ponieważ w silniku robił się tzw. bombel powietrza przez "dmuchniętą" uszczelke i mógłbym nawet godzine gazować i termostat by się nie otworzył.

rozwiązałeś problem?

Błotniki i nadkola Zobacz ogłoszenie Witam Szukam błotników i nadkoli przód i tył do audi a4 b7 sedan 2005 kod lakieru LY7W Użytkownik Szyszunia Data 03/20/24 Cena Kategoria A4 B6/B7  

daj znać, bo sam jestem ciekaw Co u Ciebie wyjdzie. Druga sprawa wstaw rozwiązanie dla potomnych, bo często jest tak, że temat się urywa i nie wiadomo jak sprawa została rozwiązana i znowu kolejne osoby otwierają nowe tematy.

A po wymianue uszczelki pod głowicą ( planowanie, szczelność, robieniu gniazd) też robi się "docierke"? Czy po zrobieniu głowicy olej wymienić normalnie po 10k?

ja miałem taki przypadek, że podczas jazdy samochód przechodził w tryb awaryjny w losowych momentach, co za tym idzie turbo przestawało działać. Wystarczyło zgasić samochód, odpalić i znowu śmigało. Byłem u elektronika i wyszło że zawór n75 i jednocześnie wyszło że za mało czynnika klimy xd, pojechałem nabić klime i mechanikowi powiedziałem o tym co się dzieje, zerknął pod maske i szybciutko doszedł do tego, że " wąż" idący od intercoolera jest poluzowany. Zacisnął obejmą i problem minął. Może zanim wymienisz n75 sprawdz właśnie taką opcje.

WAUZZZ8E26A071489 potrzebuje numery sprężarki, osuszacza, dyszy i skraplacza Szukać zamienników czy ori?

Znalazłeś przyczynę?

Jak tam, rozwiązany temat? Pomogło? Jak się ma samochód?