Cześć wszystkim! Mam uporczywy problem z moim samochodem 1.8t aeb z gazem ręce mi już opadają nie wiem za co się złapać. Problem polega na tym że wyskakuje mi błąd: Adaptation Limit (Add) oraz, albo (mull) różnie to bywa czasem wyskakuje add czasem mull a czasem razem borykam się z tym już od ponad miesiąca. Błąd wywala w losowych momentach jak jadę stała prędkością, jak przyspieszam no losowo po prostu odcina mi wtedy moc silnika turbo nie podaje jak trzeba. Psikalem już plakiem w różne zakamarki, wymieniłem uszczelkę na kolanku odmy z wyjścia silnikiem, kawałek za tym kolankiem wyjąłem, i poskręcalem na nowo zaworek który jest przed metalowa rurka odmy jak psikam plakiem nie ma żadnej reakcji obrotów. Może ktoś miał już podobny problem lub bardziej niż ja ogarnia vcds żeby sprawdzić jakieś może bloki czy cokolwiek nie mam już pomysłu na to a może na vcds by coś wyszło. Proszę o pomoc i dzięki!

Logi zrób, a jak jest lpg to pewnie do regulacji. 5 min diagnostyki vcdsem i masz obszerny temat o diagnostyce 1.8t w dziale diagnostyka.

Jak znajdę tace to podam pod nosek

Edytowane 16 Grudnia 20232 l przez przem8

Problem wystepuje na pb i na lpg?

W dniu 16.12.2023 o 19:31, przem8 napisał(a):

Logi zrób, a jak jest lpg to pewnie do regulacji. 5 min diagnostyki vcdsem i masz obszerny temat o diagnostyce 1.8t w dziale diagnostyka.

Jak znajdę tace to podam pod nosek

wlaśnie po to utowrzylem temat żeby dowiedzieć się jakie logi mam zrobić, przeszukajac forum znalazlem informacje na temat logow z grupy 007, 008, 009 nie wiem czy dobrze zrozumialem ze chodzilo o tem ale zrobilem z tych grup logi gaz obroty jalowe, gaz obroty 2tys rpm i tak samo na benzynie jesli sie przydadza moge wrzucic

W dniu 16.12.2023 o 20:24, Łukasz13 napisał(a):

Problem wystepuje na pb i na lpg?

na benzynie nie do końca sprawdzałem ale na lpg dzieje sie to dosyc czesto na trasie 160km przez około 60km jest wporzadku a reszte drogi (ok 100km) pojawia sie kilka razy 

16 minut temu, Kefi napisał(a):

wlaśnie po to utowrzylem temat żeby dowiedzieć się jakie logi mam zrobić, przeszukajac forum znalazlem informacje na temat logow z grupy 007, 008, 009 nie wiem czy dobrze zrozumialem ze chodzilo o tem ale zrobilem z tych grup logi gaz obroty jalowe, gaz obroty 2tys rpm i tak samo na benzynie jesli sie przydadza moge wrzucic

Tyle szukania i naprawdę nic ?

37 minut temu, Kefi napisał(a):

na benzynie nie do końca sprawdzałem ale na lpg dzieje sie to dosyc czesto na trasie 160km przez około 60km jest wporzadku a reszte drogi (ok 100km) pojawia sie kilka razy 

No to od tego zacznij, bo narazie to nawet nie wiesz czy masz problem z autem czy z instalacja lpg.

okej dzieki mam za co juz sie złapac w weekend stestuje czy na pb to samo w razie co bede logi robil. Jesli na benzynie by sie okazało że wszystko jest w porządku zostaje regulacja lpg?

 

Tak ale auto ma byc sprawne na benie żeby regulować gaz, a logi by pomogły chociaż trochę w tym.

udało mi sie zrobić logi

statyczne 1+7

Log #768151

LOG.TUNEZILLA.COM

 

statyczne 2+8

Log #768152

LOG.TUNEZILLA.COM

 

dynamiczne 2+7

Log #768153

LOG.TUNEZILLA.COM

 

dynamiczne 2+25

Log #768154

LOG.TUNEZILLA.COM

 

dynamiczne 1+13

Log #768155

LOG.TUNEZILLA.COM

 

 

Logi na pb? wyglądają całkiem prawidłowo.

zgadza się na pb

całkiem prawidłowo co masz na myśli? cos jest nie tak jak powinno?

jeszcze jedno pytanie ponieważ nie wiadomo kiedy i czy ktoś czyścił przepustnice wiec stwierdziłem ze sobie ja wyczyszczę demontaż, czyszczenie i montaż obył się bez problemów po złożeniu szybka adaptacja przepustnicy i zonk zaczęło to jakoś jechać ale nie na długo bo teraz po czasie mam wrażenie jakby miał jakiegoś muła i dopiero przy 3 tysiącach zaczynał ciągnąć myślałem że coś źle złożyłem ale na logikę nie ma z czym tam się pomylić cos mogłem pokręcić że pierwsze jazdy po czyszczeniu fajnie jakby lepiej ciągnie a po kilku jazdach jakiś muł?