Witam

od kilku dni wyswietla mi sie filtr czastek stalych,pytalem w serwisie ,poradzili mi zeby przejechac jakies 20 min.na 4 i 5 biegu,przy ok.2-2,5 tys.obrotow.Pomoglo ale na 2 dni teraz znowu wyswietla mi sie silnik i miga świeca żarowa.Czy jest jeszcze na to jakis ratunek?

podpiąć VAGa i uruchomić wypalanie DPF ręcznie (przynajmniej gdzieś tak czytałem)

Czyli czeka mnie wyjazd do serwisu?nie orientuje siec ktos,jaki to koszt?

albo zmień softa na bez dpf-a i wytnij to dziadostwo w p....u

Zawsze możesz podjechać na spota w Twoim regionie. Chłopaki doradzą , a i vaga mają .

wpadnij na spota. jest procedura wypalania , ale jak filtr jest mocno zawalony to jest ona podobno niebezpieczna ... :gwizdanie:

no nagrzewa się ostro... ale myślę że OLO lub PRE dadzą radę

Co tam.

Najwyżej fura się zfura.

problem z DPF'em polega na tym że wypalanie nie usuwa popiołu z filtra ... najszybsza metoda - stosowana często na allegro przez zakłady "regenerujące" DPF'y to wiertło 12 i karcher :> po wymyciu działa jak nowy

Koledzy, to moze napiszcie jak sobie z tym filtrem poradzic,czy mozna go przeczyszcic lub usunąć i jakie sa wtedy koszty programowania takiego sterownika?

Koszt wycięcia i wstawienia prostej rury to w zależności od warsztatu ale z programem pod wersję bez DPF około 2tyś zł, albo nieco więcej.

A z tego co wyczytaliśmy w instrukcji proces czyszczenia DPF to przy prędkości 50km/h na 3 biegu około 30 kilometrów

Probowalem tak ok. 55km/h przez ok. 40 min i mrógala mi caly czas ta kontrolka od tego filtra na przemian z takim znakiem jakby zakaz wjazdu,a w srodku pisze km/h, czy to oznacza jak mróga ze sie wypala?

nie to chyba mruga że sygnalizuje przekroczenie jakiejś prędkości zaprogramowanej, tak miałemw szefa audi a6

Polecam wszystkim lekturę tego wyczerpującego artykułu:

http://forum.tdi-tuning.pl/viewtopic.php?t=3318

powinien roziwać wszelkie wątpliwości i obalić parę mitów, które tutaj usłyszałem.

Włączył mi sie tryb awaryjny teraz jak to zrobic zeby wrocila mu moc?

Musisz chyba mieć VAG CAN PRO, albo inne oprogramowanie VAG z procedurami. Tak mniej więcej to wygląda: