Błąd P20E800 - zbyt niskie ciśnienie Adblue w Audi A4 B9 2.0 TDI

[DedykOOOO]

Cześć. Od paru dni mam problem z adblue. Pierwszy raz dosłownie wywąchalem go podczas serwisu olejowego okolo tydzień temu. Mianowicie przy płukaniu silnika,gdy samochód chodził sobie z płukanką na wolnych obrotach zaczęło mi w kabinie delikatnie śmierdzieć spalinami. Podłączeniu VCDS wyskoczył mi między innymi taki błąd. P20E800. Wrzucam pełny skan.

 

Rozumiem że pompa, przewody,albo wtrysk tego kur**twa. Jeżeli tak to możecie podesłać mi jakiś link jak sprawdzic w VCDS wtrysk i sama pompę?  Zastanawiam się też czy dolanie Adblue wystarczy chociaż narazie nie mam komunikatu. 

 

Dodam że w ostatnim miesiącu samochód albo nie jeździł albo jeździł krótkie dystanse. 

Sterownik wymienialmlęm jakieś 1.5 roku temu, tak jak wspomniał MUSKEL, ale wtedy to był inny błąd.

Pozdrawiam

 

 

 

SCAN.txt

Edytowane 2 godziny temu przez DedykOOOO
Błąd

[Muskel1]

Zapisane na scanie ciśnienie czynnika redukującego to 46 hPa, więc prawdopodobnie pompa nie pracuje. Sprawdź w blokach pomiarowych (na pracującym silniku) ciśnienie czynnika redukującego (powinno ciągle wynosić ok. 5 Bar). 

Możesz też sprawdzić wysterowanie pompy czynnika redukującego oraz obrory pompy czynnika. Sprawdź także poziom czynnika. Wszystko znajdziesz w rozszerzonych blokach pomiarowych w sterowniku silnika.

[DedykOOOO]

Zrobiłem małą przejażdżkę, zagrzałem silnik i porobiłem zdjęcia z vcds. Wychodzi na to że pompa pracuje. Około 5 barów.. Tylko nie wiem dlaczego cały czas mam moc pompy tylko na 50% 

[DedykOOOO]

Zeskanowałem jeszcze 2 razy i błędu nie ma... Myślisz że trzeba było go rozgrzać porządnie po takim czasie,około 1 miesiąc stał lub krótkie dystanse, na 100% nie osiągał temperatury roboczej.