Witam temat walkowany wiele razy ale odpowiedzi nie znalazłem. Mam problem z komunikacją z sterownikiem ABS. Nie działa prędkościomierz oraz sam ABS. Sterownik ABS był sprawdzany pod kątem zimnych lutow itp jest sprawny nawet podmieniony.  Ewidentnie niema komunikacji po can. Zasilanie na sterownik dochodzi masa też. Ktoś podpowie który pin w sterowniku ABS jest od can? 

/edit 

Dziś zmierzyłem oporność czujników z tyłu oba miały 1.

36ohm więc chyba ok? Ale za to na lewym tyle miałem 4.6v a na prawym 0.46v tak ma być?  Ogólnie zdarza się że w czasie jazdy podniosą się wskazówki na jakiś czas i wskazuję prędkość  co sądzicie? 

Edytowane 26 Marca 20251 r przez DYLU_BST

A z licznikiem bez problemu się komunikujesz? Dosłownie żadnych błędów nie masz?

Z licznikiem normalnie jest. Jedyne błędy to właśnie o braku połączę ia z szyna can z abs

Edytowane 14 Lutego 20251 r przez DYLU_BST

A i przewody can sprawdzone od pompy do kostki w słupku 

witam to znowu ja. zrobiłem autoscan. teraz doszedłem do tego ze łaczy mi sie z wszystkimi systemami. Sterownik pompy abs sprawdzony czy ktoś mi może podpowiedziec co robie źle?  predkosc wróciła na licznik tylko nadal te komunikaty...

Log-FZI-WAUZZZ8E45A517494-394600km.txt

Jaki masz właściwie problem?

Tylko te błędy zapisane w sterownikach na wrzuconym scanie? 

Co się dzieje? Masz jakieś komunikaty na FISie, czy inne ograniczenia?

Problem jest taki że komunikat z fisu nie znika i ABS nie działa na mokrym lecę jak po szynach. No i piszczy ustrojstwo przy odpalaniu 

No dobra ale jaki komunikat masz na FISie?

Kontrolka ABS też się świeci?

Brake na fisie świeci. ABS i ESP na blacie też świeci 

Jest jakiś manual który opisuje jak zakodować ESP 8.0 ? Bo nie mogę znaleźć 

W sterowniku ABS nie ma błędów. Kodowanie masz moim zdaniem prawidłowe.

Możliwe, że akumulator pada. Sterownik ABS jest wrażliwy na spadki napięć.

 

Co do akumulatora to jakby padał to by już padł całkiem bo to trochę czasu trwa a i kreci żwawo i nie ma z nim problemu

Niestety tak nie jest.

No to zaraz podmienie z innego i zobaczę co będzie 

Sprawdź też przez pweien czas jakie jest napięcie ładowania w czasie pracy silnika. Być może masz wahania niapiecia.

Tak. Zmieniłem akumulator. Pozatym że przy odpalaniu z głośnika słychać stuk, nic się nie zmieniło. Napięcie ładowania jest między 13.6 a14.2V. ale jest progress w kodowaniu ABS miałem na końcu 1 zmieniłem na 4 które jest dla 18". Bo w sumie takie felgi mam co prawda od zawsze, no i kodowanie przyjęło ABS zniknął z deski napis bremse też i nic nie piszczy. Zrobiłem 60km i na razie wygląda to całkiem spoko. Przy okazji pytanie do kolegi Muskel bo widzę że jesteś encyklopedią Audi 😁 problem z centralnym zamkiem jeszcze jest. Niema jak zakodować pilotów, triki w stacyjce i guzikami na drzwiach nic nie dają. Procedura w vcds też siedzi bo, gdy zapisuje pilota wpisuje nieważne jaką wartość od 1 do 4 daje test, zapisz i gdy odczyt ponowny zrobię zawsze jest 0. W tym kanale gdzie można odczytać sygnał pilota (chyba 21 ) mam 0 nie widzi gdy przyciskam klawisze na kluczyku. Może coś podpowiesz ? Baterie oczywiście zmienione.

Dlaczego musisz kodować piloty ? dokupiłeś nowe czy wymieniałeś sterownik komfortu?

Zmieniałem złącze elastyczne na wydechu i odpinalem akumulator i po podpięciu już nie złapało.

Próbowałeś tak jak na filmiku?

 

 

Oglądaj bez dźwięku

No i nie wykonałeś jak na filmiku...