Problem z DPF w Audi Q7 4L 3.0 TDI 245 KM

[Jaco90]

Witam. Jakiś czas temu nabyłem drugie auto jakim jest Q7. Oczywiście jak w każdym dieslu pojechałem zrobić Chip,a. Na miejscu okazało się że już jest zrobiony lecz do poprawy. Wgrywając Ori mapę audi pokazało 234km i 540nm. Po chipie najnowszym 269km i 616nm. Tuner mówi że to wina DPF. Ogólnie te silniki lecą pod 300km więc bez szaleństwa. Zwłaszcza że przyjeżdżając na hamownie z poprzednim programem wyszło 255km i 626nm.  Proszę o sugestie czy to wina DPF. Czy jest do wymiany czy nie? Znajomy polecał mi Liqui moly DPF 0.5l na 100l w baku że może się coś poprawi. Dziękuję za odpowiedzi.

[Muskel1]

Przebieg?

[Jaco90]

280tys. 

[Muskel1]

Ilość popiołu w żaden sposób nie pasuje do przebiegu dla 3.0 TDI, więc albo ktoś kiedyś już czyścił dpf i wyzerował wtedy wartość popiołu, albo tylko wyzerował bez czyszczenia. Nieproporcjonalnie duży przyrost wartości sadzy mierzonej do sadzy obliczonej może świadczyć o zapchanym dpf. Aby to zweryfikować musiałbyś zrobić logi z czujnika różnicy ciśnień w czasie wzrastającego obciążenia silnika.

[Jaco90]

Tak to wygląda na postoju przy 2500 obrotów. Najlepiej zrobić podczas jazdy rozumiem?

[Muskel1]

52 hPh to już dużo.

Logi tak jak wyżej napisałem.

Skrzynia w tryb manualny, trzeci lub czwarty bieg i od 1500 obr/min., gaz w podłogę i przyśpieszasz do 4000 obr/min. Wszystko logujesz oczywiście od początku.

[krzychuG]

Jak 52 bez obciążenia to zapchany.