Rosnącą temperatura płynu chłodzącego, w trakcje wypalania DPF w Audi A6 C7 2.0 TDI

[Mateusz9401]

Autko Audi A6 C7 2.0 TDI 190 Ultra 

Tak jak w temacie, na trasie rośnie Temperatura do 130 Stopni w trakcje wypalania Dpf-u. Komputer informuje, żeby się zatrzymać i schłodzić silnik na wolnych obrotach. Występuje to tylko przy wypalaniu filtra, po przeskanowaniu komputerem diagnostycznym brak błędów. 

Czy ma ktoś pomysł, w czym jest problem .  

Edytowane 3 godziny temu przez Mateusz9401

[przem8]

Możliwe, że w pompie wody przesłona do końca się nie otwiera. Przy wypalaniu dolewa paliwa, wszystko szybciej i bardziej sie nagrzewa i stąd może być niewystarczające chłodzenie.

[Mateusz9401]

3 minuty temu, przem8 napisał(a):

Możliwe, że w pompie wody przesłona do końca się nie otwiera. Przy wypalaniu dolewa paliwa, wszystko szybciej i bardziej sie nagrzewa i stąd może być niewystarczające chłodzenie.

Rozrząd z pompa jest nowy, czy nowy element może też mieć problem z otwarciem ten przesłony ?

Dodam też za każdym razem gdy się zagotuje, to ze zbiornika wypływa płynu .

[przem8]

13 minut temu, Mateusz9401 napisał(a):

czy nowy element może też mieć problem z otwarciem ten przesłony ?

Oczywiście, zwłaszcza przy obecnej jakości części. Dawno wymieniany rozrząd?

[Mateusz9401]

1 minutę temu, przem8 napisał(a):

Oczywiście, zwłaszcza przy obecnej jakości części. Dawno wymieniany rozrząd?

Lipiec 2024

[RALF76]

jakiej firmy pompa wody?