Witam 
Pacjent to a4 b7 1.9 bke , (problemów miał parę zwłaszcza z słabym dołem , zrobione ,sprawdzone wszystko i dalej jeździ jak jeździ XD ) turbo wsadzone od 2.0 tdi 140 chip zrobiony na 144km/335Nm, zastanawiam się nad wsadzeniem Pd od 2.0 8v te z oznaczeniem BJ . Z tego co znalazłem w necie to raczej powinno to jeździć , Bipy takie same . No i teraz najważniejsze pytanie  czy wydajniejsze wtryski mogą poprawić dolny zakres obrotów i szybsze wstawanie turba(niby więcej paliwa to więcej spalin   ) ? 
Drugie pytanie , jakie pompki ? czy szukać używek czy po regeneracji ? (cena przez poł ) 
Pewnie trzeba będzie od nowa stroic?
Zastanawiam się też nad dodatkowym Intercoolerem , w gorące dni tak jak by mu więcej brakowało XD , i teraz czy fmic czy dołozyć prawy Ic co wychodzi korzystniej ?

W wolnej chwili mogę dodać logi to je ocenicie czy wszystko jest ok , bo to troszkę denerwujace jak się jedzie zwłaszcza pod góre i auto się nie zbiera z dołu albo jak się odpusci gaz (cały )i obroty zlecą na dół to turbo ma problem z rozkręceniem(i jedynie redukcja na niższy bieg) . Ale jak się dobrze operuje gazem i nie pozwoli turbinie zejść z obrotów to pod górę na 5 z 1600 to czuje że wstaje i przyśpiesza  (cały czas trzymasz letko gaz )

Jak turbo po regeneracji to tu bym szukał przyczyny. Wymienisz wtryski i efekt będzie taki że będzie Ci więcej kopcił a turbo i tak nie będzie wstawać.

Serio chcesz szukać dynamiki w 1.9TDI w prawie 2 tonowym aucie sprzed 20 lat? Miałem w nim V6 170km i też to nie chciało jechać. 

 

Nie ładuj w niego kasy tylko zmień auto bo to sensu nie ma.

turbo jest używane bez luzów  nieregenerowane (regenerowane już miałem i było na nim jeszcze gorzej )
a co do dynamiki , niechodzi mi żeby zwijał asfalt pod kołami tylko normalnie jeździł   ale to schodzimy z tematu  
 

witam , ciekawe bo u mnie też dół dziwny  w porównaniu do focusa mk1 1.8 tdci to focus marzenie, fakt że 1 bieg focus ma dłuższy, myślałem że turbina już kaleczy a co tam i dałem do regeneracji i jest tak samo....

Edytowane 8 Sierpnia 20258 Sie przez Hobbysta76

A więc , pompki będę kupować ale takie 038130073BQ z forum że to niby zamiennik BJ aczkolwiek różnią się . BJ ciężko dostać , różnica w wydajności 520 bq a 550 bj . BQ jest dużo więcej myślę nad używanymi (cena) . W BKE jest edc16 więc pompki powinny podejść ? Ale pewnie tak czy siak trzeba będzie zrobic korekte softu ?(Może ktoś mądrzejszy się wypowie  ) .

Ale zanim je wymienie to jeszcze jedna sprawa . Orginalnie siedziały u mnie pompki BH które mi padły , mechanik wsadził o innym oznaczeniu ale mówił że podejdą . ( niby też od tych do 1.4 ,1.9 tdi słabszych ) . siedzą u mnie już z 3 lata , pali od szczała korekcje w granicach 0.5 +/- . Ale dół mułowaty . Ostatnio podpiąłem vcds i bipy w granicach -70 . Vacum nowe , niema wycieków . I teraz czy to może być np . przez pompe w baku ? tylko jej niewymieniałem . CZy może uszczelnienia na Pd , no ale motorem nawet nieszarpie i korekcje lux. Albo PD się kończy ? Czy może z racji że jest Pd o innym oznaczeniu takie BIPY?(a niebyło korekcji softu pod inne) 

Dołożyłem prawy intercooler , turbo gt1749va plus pompki mocniejsze . Na ile realnie to wystarczy po strojeniu? Złapie 170km?

temat do zamknięcia , pompki założone orginalne takie jakie maja być , z końcówką BH . Auto odżyło , wstaje z samego dołu . Z problemem walczyłem kilka lat , Pompki jakie wcześniej załozyliśmy z mechanikiem były z silnika 1,9 brb z oznaczeniem BP. Według niektórych źródeł te pompki w silnikach bke i brb są zamienne ....może owszem z bke do brb ( bh na bp w silniku brb) ale pompki z brb do bke ni hu hu. W bke maja być BH .