Witam mam pewien problem 4 tygodnie temu robiłem chip tuning w moim 1.8 po przejechaniu 500 km auto stracilo ponad połowe mocy pojechałem do elektryka i na vag wykazało że jest zwarcie na przepływomierzu , ten elektryk podobno go wymienił auto odzyskało swoją moc ale ma strasznie dziwny głos spod auta wydobywa sie taki metaliczny syk cięzko opisać czego to może być wina przepływomierz dalej zły czy może katalizator ... miał ktos podobny problem bo kompletnie nie wiem od czego zacząć...

Przepływomierz nie wydaje odgłosów on sobie tylko mierzy przepływające powietrze. Wysypany kat rzeczywiście może dawać metaliczne odgłosy ale raczej to nie jest syk tylko takie rzężenie. skoro dźwięk wydobywa się spod samochodu to trzeba dać nura pod auto i nastawić ucho.

tu masz racje ale bylem pod autem to sie wydobywa z rury wydechowej a wczesniej tak nie było przed zepsuciem sie przepływki jest mozliwe ze i przepływka i kat padły?? dodam z wydech koncowy mam przelotowy ale wczesniej bylo slychac tylko fajny syk turbinki i lekki bas a teraz ten syk jest jak wspomniałem wczesniej ... jakie mogą być jeszcze przyczyny

sądząc po roczniku to masz już pewnie przelatane ponad 200 kkm więc nie było by to nic dziwnego gdyby katalizator już się skończył.

a da sie to jakos sprawdzic czy mozna czyms zastąpić kata ??? ....

Kata możesz zastąpić rurą ewentualnie uniwersalny kat lub stumienica

4 tygodnie temu robiłem chip tuning w moim 1.8

Gdzie robiłeś program?

Kata możesz zastąpić rurą ewentualnie uniwersalny kat lub stumienica

Wstawiaj rurkę jeżeli to katalizator.. najlepiej zrewiduj cały wydech bo może, któryś z tłumików mówi dobranoc..

program w v-tech robilem, byłem wczoraj u mechanika i kompletnie nie może mi powiedziec skąd ten dziwny dzwięk dzis wyciągne kata i zobacze co tam sie dzieje ..

a czy katalizator moze bardzo zmulic samochód ?? jakie sa objawy moze macie jakis link do dzwięku auta z zepsutym katem ??

Kat może zmulić auto i to porządnie, objawy? ciężkie do wyczucia bo to się zazwyczaj nie dzieje z dnia na dzień tylko stopniowo kat jest zapychany a auto zamulane, dopiero jak wywalisz takiego zapchanego kata to czujesz co traciłeś. A jeśli chodzi o wydawanie dźwięków to tylko kat z wysypanym wkładem brzęczy metalicznie po podwoziem.

jeśli to kat to tylko rurka albo tłumik przelotowy, żadnych strumienic.

jeśli to kat to tylko rurka albo tłumik przelotowy, żadnych strumienic.

albo nic, ja jezdze bez wywalonego kata, bez wstawionej rurki i cisza spokoj zadnych dziwnych nieporzadanych dzwiekow

Ja też jezdziłem aż mi sie wysypał i teraz mi bebechy kata latają po całym układzie wydechowym i tłumikach a tak hałasuje że aż ludzie sie oglądają co to za traktor jedzie.

U mnie np. byl problem z katem. Po ostrej jezdzie (wystarczaly 2-3km) kolektor wydechowy, turbo i kat (do sondy) swiecily na czerwono. Kat zostal oprozniony i jest git. Do czerwonosci rozgrzewa sie tylko turbina, a za srodek z kata jeszcze 200PLNow skasowalem. Efekt warty tej pracy. Zeby zaoszczedzic pracy polecam wyjecie katalizatora i wstawienie rurki. Strumienice tez odradzam.

zrob sobie caly przelotowy wydech 2.5 cala od turbinki (turbo back na 1 badz 2 tlumnikach) to nie poznasz auta dziwne ze w V-techu ci o tym nie powiedzieli

Dzisiaj wywalili mi kata i w obudowe wsadzili rurke, poprawa dynamiki jest wyraźnie odczuwalna. Polecam taki zabieg

[br]Dopisany: 21 Maj 2009, 19:05_________________________________________________tłumikarz powiedział że po takim zabiegu warto założyć dławice bo tłumiki będą bardziej narażone na wysokie temperatury