Dzisiaj w erze druku 3D, jakiekolwiek dodawanie modów jest bajecznie proste, bo zaprojektowanie obudowy na przekaźnik razem z terminalem na bezpieczniki zajmuje 2 godziny, licząc od momentu pierwszego odpalenia programu w celu nauczenia się go.

Dodatkowo wiele gotowych rozwiązań już jest dostępnych do kupienia za śmieszne pieniądze :

Link do Allegro

7 godzin temu, Langista napisał(a):

Dzisiaj w erze druku 3D, jakiekolwiek dodawanie modów jest bajecznie proste, bo zaprojektowanie obudowy na przekaźnik razem z terminalem na bezpieczniki zajmuje 2 godziny, licząc od momentu pierwszego odpalenia programu w celu nauczenia się go.

Dodatkowo wiele gotowych rozwiązań już jest dostępnych do kupienia za śmieszne pieniądze :

Link do Allegro

No z tym drukiem 3D to właśnie siedzę i wygładzam obudowę pod wskaźnik. Nie wiem czego to wina ale trzeba wszystkie zakamarki dopieścić i zlikwidować linie żeby potem polakierować. Aby jako tako wyglądało. O ile to jakieś mocowanie gdzieś schowane to ok.

Pod widoczne części trzeba drukować z żywicy, w tedy te wydruki wyglądają o wiele lepiej.

1 godzinę temu, Langista napisał(a):

Pod widoczne części trzeba drukować z żywicy, w tedy te wydruki wyglądają o wiele lepiej.

A no to widzisz. Czasami jak się nie ma co się lubi to się lubi co się ma. Ja miałem chyba z PETG

Witam Pasjonatów. Potrzebuje pomocy a tytuł tego posta może byc częściową odpowiedzią na moje kłopoty. Walczę z odtworzeniem instalacji radia concert 1DIN w uratowanej od złomowania A4 B6 "bez dachu". Zrobiłem już pierwsze porządki wywalając wszystko co nie fabryczne i odtwarzając kostki jedna po drugiej. Założyłem nawet oddzielny temat ale niestety brak zainteresowanych :-(.

Przekazuję aktualny status tematu. Na dzisiaj jest tak:

Wtyczki czerwonej oraz niebieskiego miniISO nie ma bo nigdy nie było.

Czarna wtyczka:

pin2 - coś chyba od alarmu

pin3 - Diagnostyka/CAN

pin7 - stały + 12V

pin8 - masa

brązowa wtyczka:

piny 3,4,5 i 6 - głośniki pasywne przód

zielona wtyczka (lub sekcja I wtyczki czarnej 20 pin):

pin7 - CAN High

pin12 - CAN Low

żółta wtyczka (lub sekcja II wtyczki czarnej 20 pin):

nic tu nie zmieniałem ale nie jestem pewny czy przede mną nikt nie pozamieniał . Dodam, że tu nie ma i raczej nigdy nie było BOSE.

Mimo to wpiętych jest 5 przewodów:

pin1 - zielony

pin2 - biały

pin3 - brązowy masa

pin4 - szary

pin5 - żółty

pin6 - pusty slot ale w tej wiązce jest jeszcze jeden biały przewód (był odcięty więc dorobiłem końcówkę z posiadanego czerwonego - ale oryginalnie jest biały.

Wygląda to trochę inaczej niż na pozyskanym schemacie i opisie. Jedna z fotek. Z niego wynika, że jeden z białych przewodów to wzbudzenie wzmacniacza +12V. Biały grubszy, ale tu obydwa wyglądają na tej samej grubości. Na żadnym nie ma jednak napięcia, ani stałego ani po kluczyku. Wyczytałem gdzieś również, że to właśnie tym samym przewodem, którem zbudzany jest wzmacniacz sygnał antenowy wraca do radia. Teraz sam sobie zadaję pytanie czy tu chodzi o wzbudzenie wzmacniacza głośnikowego czy wzmacniacza antenowego ? Zagadka.

Gdzie popełniam błąd, że nie wszystko działa?

Co masz w boczku w bagażniku? Masz głośniki w tylnych drzwiach?

To Cabriolet więc tylnych drzwi nie ma :-). W bagażniku pod prawym boczkiem jest wzmacniacz. Nie BOSE. I Suba też nie ma.