Witam,zaczoł się okres upałów ,postanowiłem dobić i odgrzebić klimatyzację.

Układ szczelny,kilka nabita ,pierwsze uruchomienie i zamiast chłodzić ,leci ciepłe powietrze,abarot koleś zwalił czynnik i napił,teraz ruszyła, coś tam chłodzi ,ale to zdecydowanie nie to. Serwisant stwierdził że przycina się któryś z zaworów, co robić?

Jeżeli przycina się któryś zawór ciśnienia będą nieprawidłowe.

Podaj jakie są w chwili obecnej.

Ciśnienia będą też do d... jak jest czynnik gówniany.

Jechać do kogoś zasługującego zwać się serwisantem klimatyzacji, potrafiącego poprawnie zdiagnozować przyczynę. Nabijaczy kilmy jest jak wodać wielu, ale osób mających o tym pojęcie niewielu.

Długie używanie samochodu z niesprawną klimatyzacją właśnie tym się kończy. Nie wystarczy teraz dobić czynnika i będzie cacy. Do wymiany obowiązkowo jest teraz filtr klimatyzacji (osuszacz) i dysza rozprężna. Dodatkowo parownik jest do przepłukania (da radę to zrobić bez demontażu, robiłem z pozytywnym efektem). W ten sam sposób można przepłukać chłodnice klimy ale jej konstrukcja niestety nie daje takich efektów jak w przypadku parownika.

Edytowane Niedziela o 14:472 dn przez Langista

Jak coś tam chłodzi to używaj i może ruszy ,a druga sprawa to zależy jak układ był sprawdzany jeśli tylko na próżni to wcale nie jest pewne że jest szczelny i ile tam gazu zostało.Jak rozprężny stanoł to serwisant powinien wykryć po ciśnieniach.I omijaj takich co nie mają czasu na naprawę ale nabić mogą.Jak miałeś klimę nie działającą to szukasz takiego co uruchomi a nie takiego co tylko nabije(Ciebie w butelkę).

Nic nie ruszy, dysza się nie udrożni sama jak jest zabita syfem.

Akurat nie skreślał bym kogoś, kto nie ma czasu na serwis, bo podpiąć maszynę żeby zrobiła swoje to jedno. Te stacje są praktycznie bezobsługowe i mechanik w trakcie pracy stacji klimatyzacji, może robić inne rzeczy, jak wymiana klocków czy oleju. A serwis takiego układu to często dzień roboczy, jak nie więcej, którego w grafiki nie miał z marszu.

Napisał że ruszyła ,coś tam chłodzi także zawór nie może być zabity. To oczywiste że z biegu nikt nie rzuci wszystkiego i będzie naprawiał klimę Darco,

ale nabijać u takiego że jak będą kłopoty to ogarnie.