Panowie pomozcie ubywa mi plyn chlodniczy z ukladu...duzo czytalem i poczatkowo myslalem ze to ta nieszczesna uszczelka pod glowica ale tak plyn nie czuc spalinami nie ma bialej mazi w oleju; nie syczy jak odkrecam nakretke z nagrzanym plynem chlodniczym w zbiorniku... nie kapie mi woda z rury itd wiec zaczalem szukac wycieku no i znalazlem.....poci mi sie przy czujniku temperatury g62 w bloku silnika. mam juz oring tylko teraz kolejny problem jak oproznic blok silnika z plynu tak a zebym mogl go ponownie wykorzystac. odpiecie rury pod chlodnica nie oprozni calego ukladu bo ujdzie z chlodnicy ale zostane plyn w bloku;/ powiedzcie jak sie z tym uporac. pozdr i czekam na odpowiedz [br]Dopisany: 23 Maj 2009, 10:34_________________________________________________aha no i jeszczee jedno czy da sie w ajm wyjac alternator bez robierania przodu bo najprawdopodobniej siada mi lozysko w nim pozdr

1. spuszczonego płynu chlodzacego nie używa się ponownie

2. alternator demontujesz bez zadnego problemu, bez odsuwania pasa przedniego

Zobacz też czy nie jest pęknięty plastikowy króciec z tyłu głowicy od którego idzie wąż do nagrzewnicy, częsta usterka w tych silnikach.

Zobacz czy pompa "wody " nie puszcza, wymieniałeś przy rozrządzie? jak nie to bym tam przyczyny szukał.

rozrzad mialem wymieniany jakies 20tys km temu rowniez z pompa wody wiec to raczej bym wykluczal. no nic narazie znalazlem ze z pod czujnika mi sie poci jak to zlikwiduje i nie ustapi to bede szukal dalej

odkrecasz termostat wyciagasz go i plyn schodzi z silnika

odkrecasz termostat wyciagasz go i plyn schodzi z silnika

Nie do końca spuścisz w ten sposób,ja może i prymitywnie ale porządnie dmuchnąłem parę razy w zbiorniczek płynu wyrównawczego

Tak jak pisze Daimos sprawdź plastikowy króciec na którym znajduje się czujnik.

ja wymieniłem czujnik bez spuszczania płynu, wylecialo go z czujnika ok pol litra, podkladajac pod niego mała miseczke...

u mnie sie pocił az raz wypadł mialem źle załozona zawleczeke, od gory zamiast od dolu:)

owszem, nigdy nie spuścisz do końca płynu. Coś tam zawsze zostanie.

Możesz próbować przedmuchać tak jak wyżej radził wesz82

Zobacz też czy nie jest pęknięty plastikowy króciec z tyłu głowicy od którego idzie wąż do nagrzewnicy, częsta usterka w tych silnikach.

nie ma ktos ze zdjeciem tego, bo wiele slysząłem o NIM ale nie wiem gdzie to jest:)

obecnie tez mam wyciek, ale chyba z termostatu