A ja kur........ dlubalem 2 godziny

A ja kur........ dlubalem 2 godziny

To już wiesz , że zanim coś zrobisz warto zapytać kolegów :mrgreen:

Jak najłatweiej usunąc te znaczki z tylnej klapy? Oczywiście nie nieszcząc przy okazji lakieru.

Wystaw auto na słońce.Jak sie dobrze nagrzeje , to żyłka wędkarska w ręke , podcinasz znaczek i odchodzi jak ta lala :mrgreen:

Albo szybciej suszarka podgrzac :razz:

Jak najłatweiej usunąc te znaczki z tylnej klapy? Oczywiście nie nieszcząc przy okazji lakieru.

Wystaw auto na słońce.Jak sie dobrze nagrzeje , to żyłka wędkarska w ręke , podcinasz znaczek i odchodzi jak ta lala :mrgreen:

Albo szybciej suszarka podgrzac :razz:

O suszarce to Ty lepiej nie wspominaj.Kiedyś ktoś napisał , żeby użyć suszarki , a jakiś koleś wpadł na pomysł , że szybciej będzie jak zamiat suszarki użyje opalarki.No i użył.Efektu koncowego chyba nie musze opisywać jak wygląda lakier potraktowany powietrzem o temperaturze ponad 600 °C :twisted:

O suszarce to Ty lepiej nie wspominaj.Kiedyś ktoś napisał , żeby użyć suszarki , a jakiś koleś wpadł na pomysł , że szybciej będzie jak zamiat suszarki użyje opalarki.No i użył.Efektu koncowego chyba nie musze opisywać jak wygląda lakier potraktowany powietrzem o temperaturze ponad 600 °C :twisted:

To musial byc jakis istny geniusz Tylko jak sie cos robi, to glowy tez wypadaloby uzywac :mrgreen:

dla mnie moze być opcja taka jaką mam:

OOOO i mam jeszcze A4 :razz:

O suszarce to Ty lepiej nie wspominaj.Kiedyś ktoś napisał , żeby użyć suszarki , a jakiś koleś wpadł na pomysł , że szybciej będzie jak zamiat suszarki użyje opalarki.No i użył.Efektu koncowego chyba nie musze opisywać jak wygląda lakier potraktowany powietrzem o temperaturze ponad 600 °C

Suszarka, lekko podgrzewasz, pozniej zylka i odchodzi wszystko, pozostaje domyc resztki jakie pozostaly i nie ma znaczkow - ja tak robilem .

ja mam tylko OOOO ale jak zobaczyłem zdjęcie które wrzucił Inn to nie wiem czy nie wyrzuce OOOO http://members.lycos.co.uk/audiupl2/audi1/lampy%20tylne%20facelift.jpg

e to jak juz masz kłamac to mów z grubej rury i ze masz 2,6

Bez szalenstw

ja robie odwrotnie - mowie, ze mam 1.6 a na klapie mam tylko OOOO ale chcialbym plakietke quattro + jedna taka na grill

Jesli chodzi o to zdjecie, to mozna porownac i widac ze srebrnej a4 czegos brakuje - brakuje wlasnie OOOO :mrgreen:

A ja jak zdrapie swoje to sobie walne 1.9 SDI ... a co

ja jak zdrapie swoje to sobie walne 1.9 SDI ... a co

Etam, jak chcesz to Ci wysle znaczek 1,6 :mrgreen: Albo sie zamienimy ... hehe

ja mam 1.9 TDI na sprzedaż jak coś a co do zdjęcia to właśnie grożnie wygląda bez znaczka ta srebrna audica

to właśnie grożnie wygląda bez znaczka ta srebrna audica

Kazdy inaczej odbiera

wystarczy popatrzec na rure wydechowa i juz wiesz jaki kto ma silnik czy 1,6,czy 1,9 czy 1,8 t czy 2,6 :razz:

wystarczy popatrzec na rure wydechowa i juz wiesz jaki kto ma silnik czy 1,6,czy 1,9 czy 1,8 t czy 2,6 :razz:

chyba ze masz zmienioną koncówke lub koncowy wydech

wystarczy popatrzec na rure wydechowa i juz wiesz jaki kto ma silnik czy 1,6,czy 1,9 czy 1,8 t czy 2,6 :razz:

chyba ze masz zmienioną koncówke lub koncowy wydech

jak ktos ma zmieniony to juz niestety pozostaje zgadywac

wystarczy popatrzec na rure wydechowa i juz wiesz jaki kto ma silnik czy 1,6,czy 1,9 czy 1,8 t czy 2,6 :razz:

yy nie czaje, pomiedzy tdi a benzynka to wiem ze w tdi jest dwie rureczki w dol a w benzyniaku 1.8, 1.6 jest jeden a w 1.8 t czy 2.6? :> co za roznica?

wystarczy popatrzec na rure wydechowa i juz wiesz jaki kto ma silnik czy 1,6,czy 1,9 czy 1,8 t czy 2,6 :razz:

yy nie czaje, pomiedzy tdi a benzynka to wiem ze w tdi jest dwie rureczki w dol a w benzyniaku 1.8, 1.6 jest jeden a w 1.8 t czy 2.6? :> co za roznica?

bo 1,8 t i 2,6 maja prosta dwururke

a diesle to nawet jak mają zmieniony wydech to idzie poznać że to diesel np. po warkocie silnika